寶馬X1也是寶馬的一款入門車型，很明顯實用性還是非常出色的，所以在國內也會擁有着比較不錯的銷售量，甚至月度的銷售量就會直接過萬。之所以賣得不錯，主要是因為國產X1加厚之後整體的空間表現很明顯，要更加的出色，另外這款車型也會擁有着超過5萬以上的優惠，僅僅只需要20多萬馬上就可以落地。
這款全新的寶馬外觀上顯得就會比較稜角分明，而且還會選擇雙連屏的設計，顯得科技感十足。當然在動力方面，人體的變化並不是很明顯，低配依然還是選擇1.5T的發動機，另外2.0搭配的變速箱也同樣從原先的8at變成現在的7DCT，這兩點也並不會討好國內的消費者。
寶馬集團在6月1日的時候，也曾經在海外網站上發佈全新一代的寶馬X1，新車在內飾佈局以及外觀造型以及動力配置方面都會有明顯的更新，這款新車在今年10月份的時候就會上市，目前尚不確認在中國的市場上會不會同步這一個銷售的節奏。
從官方的圖片就可以看出，新一代的寶馬X1很明顯就會針對進氣格柵還有頭燈組展開更新，如此視覺效果也會顯得更加的規整，頭燈組的頭腔也同樣會有所收窄，這尺寸方面特別會選擇4500×1845×1642，軸距更是達到2692，但是在國產之後大概率也會逐漸的加倉。
寶馬的內飾一直都會飽受詬病，直到現款G系列的底盤車型在上市之後才出現一些轉變，這款車型也會沿襲大哥們的優點，中央扶手區域還會加上會客廳的設計，相比現款的內飾和明顯高級感就會瞬間的提升。
新一代寶馬X1還會特別的配備全新的車機系統，信息顯示界面也早就已經得到優化，可以通過語音識別以及中控屏幕來控制，按照以往寶馬車型的本地化適配來看，中國版本的車型也同樣會加上一些微信車載版本，QQ音樂，停車場，室內地圖，喜馬拉雅，還有騰訊小場景等等。
在動力方面還會有柴油發動機以及汽油發動機，純電動版本以及插電混動等等可以輕鬆的滿足各個不同用户的使用需求。其中1.5T三缸汽油發動機功率可以達到100千瓦，扭矩也可以達到236米，所以這款車型在行駛的過程中也會擁有着充足的動力，可以有效避免出現卡頓的現象，輕鬆就可以滿足日常的需求，雖説是三缸，但有許多的消費者都覺得這可能就是一種真香。另外依然提供2.0T四缸引擎，並配合第二代48V輕混。