在現如今中級轎車市場當中，有許多車型非常適合很多年輕消費者的需求，外觀設計相當運動，並且還擁有出色的動力體驗，並且在內飾上面的處理也同樣高級，再加上出色的駕駛體驗以及乘坐品質，在同級別對比當中都是可圈可點的存在。在如今的整個汽車環境當中，許多品牌旗下的車型都開始進行大幅度的優惠，力求在市場上面有着更加出色的表現，不僅如此，這些車型更是給足了配置，例如今天要説的別克君威就是這樣子的一台車型。
作為別克旗下一台非常經典的中級轎車，這台車的實力極為強悍，這台車擁有非常豐富的品質以及出色的體驗，並且在外觀上面也更加偏向運動風格。從價位來看，別克君威的性價比相對來説還是比較高的，入門版本在18.88萬起，經過終端優惠之後，入門版本跌至15.68萬起，這個價位確實有着很不錯的競爭力。
從銷量表現來看，別克君威一直以來其實還是比較穩定的，從別克家族所公佈出來的成績，別克君威在11月份也賣出了13,219台，雖然説不如雅閣等車型來得那麼優秀，但在這個市場上面也同樣是一個很不錯的成績。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。
外觀方面，別克君威的造型設計擁有相當濃厚的運動風格，車頭的設計有着很強的質感，進氣格柵佈局搭配中網內部的元素以及兩側LED燈組的修飾，所呈現出來的氛圍相當濃厚。側面設計也同樣舒展流暢，而且再加上線條以及腰線的佈局，整個車身微微前傾，更是營造出蓄勢待發的氛圍。尾部的造型相對來説會比較的圓潤，不過下方的排氣也同樣營造出一絲運動氛圍，再加上鴨尾的佈局，讓其看上去更加具有視覺效果。
內飾方面，別克君威的舒適程度很高，雖然説是一台運動偏向的車型，但車內也擁有較好的用料以及高級的材質來進行堆砌，不僅如此，在細節上面也能夠看得出別克對於豪華的理解，除此之外，得益於長4米9的車身尺寸，別克君威在空間上面的表現也相當寬敞，不管是駕駛位置又或者是後排表現，都有着較好的容納程度。
在動力上面入門版本配備了一台1.5升的渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，全系標配就當手自一體變速箱，前後獨立懸架配置讓其在路上有着更加穩定的駕駛體驗，而且這台車百公里油耗僅在6.3升左右，並且加92號汽油就已經足夠。
綜合來講，別克君威這台車的實力有目共睹，憑藉着較大的性價比以及出色的駕乘體驗和充滿運動氛圍的外觀，在市場上面也同樣佔據了一席之地。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。