MPV當前的熱度就好比螞蟻底下的熱鍋，熱得一塌糊塗，MPV的空間大，家庭出行適宜，擺個攤啥的也挺不錯，關鍵如今7座車的6年免檢已經解禁，不用頻頻遭受年檢的折磨，這對於MPV市場也是積極信號。豐田對MPV的關注明顯提升，在更新埃爾法以及塞納後，如今全新的雷克薩斯LM也蓄勢待發，這款車定位豪華中大型MPV，最大的特色就是昂貴。
雷克薩斯LM素來有豐田加價王的稱呼，一般不超過80萬甭想到手，120萬的車落地起碼超過200萬，魅力如此。不過除了貴外，這款車也不是沒別的長處。在奢華感以及舒適度上，這款車相比豐田那款只要加價40萬左右的埃爾法有過之而無不及。
雷克薩斯LM是基於埃爾法改造而來，造型上兩車十分想象，不過LM採用的是雷克薩斯的家族化超大紡錘中網設計，輛車鈎狀矩陣大燈組，除了宏觀大氣外更具備一定的辨識度，這款車儘管賣不過埃爾法，但是藉助雷克薩斯的名氣，顯然能給車主帶來更加深厚的體面。側身的亮點在於懸浮車頂，十分有科幻感，尾部的亮點則在於誇張的分體大燈，氣宇軒昂。
跟埃爾法一樣這款車特色在於內部，空間碩大自不必説，經典的4座以及7座航空座椅佈局強調舒適度，車載冰箱、大音響的採用提升了娛樂性，作為一款定位偏重商務的車型，這款車不僅提供黑得掉渣的隱私玻璃，還做了前後排前後排隱私隔斷，後面可以從心所欲談生意，這一點對於大佬來説很貼心的設計。
至於動力這款車的表現也不遜色，與時俱進採取了與凱美瑞同款的2.5L混動組成，為了進一步保證輸出的平穩，豐田還為這款車配備了電動四驅技術，越野力不凡，這也進一步保證了其乘坐舒適度。
綜合來看，新款的雷克薩斯LM依舊保持着不錯的實力，埃爾法一樣霸氣的外觀，動力上因為混動系統的採用，節能減排上也具備不錯的表現，這樣一款龐然大物也能具備超低的油耗。目前來説LM能夠保持較高的加價水準，除了產品力過硬外，也是拜市場空白所賜。隨着MPV車型不斷增多，這種現象無疑會平穩減輕。