近日車叔自廣汽豐田官方獲悉，第二代MIRAI氫能源中型車將通過進口的方式引進國內，市場建議零售價為74.8萬元-75.1萬元，新車將在年底開始引入，首批限量50台。作為豐田旗下的首款量產氫燃料電池汽車，該車於2014年亮相，第二代車型於2020年年底全球上市，此前還曾作為2022北京冬奧會和冬殘奧會的賽事服務用車。
外觀方面，第二代MIRAI所採用的設計理念更為穩重，前臉少了很多折線和稜角，前臉下半部分裝配了一塊梯形的進氣格柵，整體風格與雷克薩斯的紡錘式造型有些許相似。此外，第二代MIRAI兩側的燈組尺寸並不算大，但造型相當犀利，且採用分體式的設計，符合當下主流審美。
該車尾部延續了貫穿式尾燈組設計，尾燈上方還裝配了小尺寸的尾翼，營造出一定的運動感。車身尺寸方面，第二代MIRAI的長寬高分別為4973mm、1885mm、1471mm，軸距為2918mm。
第二代MIRAI的電機最大功率為134kW，峯值扭矩為300N·m，零百加速所需時間為9.2s，最高時速為175km/h，WLTC工況下的最高續航里程為850km，較上一代車型提升了約30%。
目前國內汽車市場氫能源車並不多，第二代MIRAI引進國內後的直接競爭對手就是長安深藍SL03氫電版，這兩款車型的售價相差不大，且均為氫能源中型轎車，但在這兩款車中車叔個人是更加看好第二代MIRAI的，畢竟有豐田品牌加持，且與雷克薩斯LS共享平台，在消費者看來顯然第二代MIRAI更加高級。
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