賽後梅賽德斯車隊的首席策略師沃勒斯表示:在比賽還剩下2圈時就為博塔斯換胎是一個錯誤,這給了維斯塔潘一次嘗試的機會。“在波爾蒂芒,軟胎是一款難以進入工作狀態的輪胎,所以我們感覺需要給博塔斯兩次嘗試的機會,這是更安全的考慮。但這有點蠢,事實上我們對可能產生的後果沒有完全考慮到,這反倒給了維斯塔潘一次機會。”沃勒斯在賽後的簡報分析中指出。
沃勒斯還解釋了博塔斯賽車出現的傳感器問題。 “54圈的時候,瓦爾特里在直道上的速度明顯下降。對整場比賽的影響可能達到幾秒鐘,”沃勒斯解釋説,“這種情況延續到了下一圈,動力單元附近有好多傳感器,避免引擎出現問題。但這次,其中一個傳感器的讀數出現問題。出於引擎使用里程的考慮,引擎設置進入保護模式。大約過了兩圈,這個傳感器就完全失效了,然後引擎進入正常模式。但最終這讓瓦爾特里損失掉了爭奪第2的機會。”