近幾年來，吉利的發展勢頭可謂兇猛，收購沃爾沃、推出領克，完善品牌旗下車型產品力和競爭力，似乎一路走來都尤為順利。藉着這個勢頭，吉利的產品線也在豐富化、高端化。特別是近期，吉利還玩起了“降維打擊”。
在推出星瑞之後，吉利又把棋子落在了SUV上，推出一款名為星越L（代號KX11）的全新車型。新車定位中型SUV，誕生於CMA平台，作為星越的車型補充，旨在滿足一些更追求實用性和空間的務實派消費羣體。
根據吉利官方的描述，新車命名中的L含有Larger（尺寸更大）、Luxury（定位豪華）以及Liberate（顛覆意義）三種含義。不難猜測，吉利想要依靠星越L，獲取更高端的SUV細分市場份額。
設計層面，整車的氣勢明顯跟星越走的不是同一個路線，全車沃爾沃的設計元素隨處可見。標誌性的直瀑式進氣格柵在星越L上依舊如期出現，這也是吉利最新的家族化設計樣式，配合着三段式全LED大燈組，視覺觀感霸氣十足。發動機蓋上隆起的線條足夠細節化，進一步增強了新車的氣勢。
星越L的車身長寬高分別為4770/1895/1689毫米，軸距為2845毫米，為典型的中型SUV尺寸。車身側面與前臉一致，設計師在努力營造力量感、硬朗感，高腰線、大尺寸輪轂以及複雜的線條，也是如今吉利設計語言的一部分。
新車尾部，出現了極為流行的貫穿式尾燈，設計簡約之餘又不失辨識度。下方則是鍍鉻條勾勒起來的後唇，兩邊有着類似於性能車上的風刀設計予以點綴。總的來説，星越L的外觀設計還是可圈可點，對於大部分消費者而言，接受度勢必會比星越高出不少。
內飾部分，中控屏幕位置與副駕駛前方的娛樂系統連為一體，寬度超過1米。一塊單調的面板變成娛樂設備，內飾氛圍在擁有豪華感的同時不失時尚。換擋機構為電子檔杆，車內色調為拼接設計，車門部位還有木紋裝飾。
至於詳細的動力系統層面，目前吉利官方還未針對星越L的相關信息作出更多披露，預計其會採用星越上的2.0T渦輪增壓發動機搭配8檔手自一體變速箱，最大輸出功率238馬力，並將提供四驅系統可選。此外，吉利標誌性的自動駕駛輔助系統預計也會出現在新車上。
值得一提的是，星越L作為吉利在2021年新車陣營裏的重要一員，於整體吉利集團中都有着舉足輕重的地位。當然，除了星越L以外，吉利集團，包含吉利、領克以及幾何，都會有不少新面孔會在2021年與我們見面。吉利是根基、領克面向年輕，幾何則是擁抱電動，目標和計劃還是十分清晰的。
現在的吉利已經不僅僅滿足於造出車，還要把車造得精細。目前，吉利在緊湊級車領域就有帝豪、遠景、星瑞、繽瑞等多款車型在售，可以滿足不同條件、不同需求的車主。SUV領域，吉利同樣需要一款高端定位的車型，用國產車的價格優勢與高端的配置、技術相搭配，對同價位車型可以形成高打低的優勢。
從吉利集團車型的產銷量和消費者的實際口碑來看，吉利集團在近幾年的變化是十分明顯的。從領克03+到吉利星瑞，再到星越L，吉利的車型已不再是單純以“性價比”可以形容。堪比合資的動力配置、全套的駕駛輔助系統、年輕化的外觀內飾，吉利已經成為汽車界“潮”的代名詞。
星越L最快會在今年上半年正式亮相，目前從靜態層面來看，這輛星越L還是具有一定的誘惑力，至於未來的實際駕駛感受以及動態層面的信息，相信有着沃爾沃的調校與標定技術加持，上市後會給人以新的驚喜。