今年初，奇瑞旗下純電平台新能源車型“螞蟻”正式更名為“大螞蟻”，這也是為了更好的與之前的微轎“小螞蟻”區分開。同時螞蟻系列接下來還將大舉擴軍，該LFS全鋁純電動模塊化平台下近期還將拓展出A0級SUV和A+級SUV，以及A+級三廂轎車三款全新車型，而這台規劃中的A+級轎車正是我們此前曝光的奇瑞瑞騰RT01車型。
瑞騰並非新的品牌名，而是其生產企業河北瑞騰新能源汽車有限公司的名稱，RT01代表是河北瑞騰旗下首款車型。該企業是奇瑞與河北石家莊地方國資合作組建的生產廠，這與我們剛剛解讀的威馬W6相似，後者也是由威馬與地方國資合作的湖北星暉新能源智能汽車公司生產。而最終上市的瑞騰RT01，也將納入奇瑞螞蟻系列品牌體系和銷售渠道運作。
根據早前我們已經曝光的RT01量產設計申報圖，這款螞蟻轎車前後燈組都將採用連體式風格設計，目前已經明確大燈內有鋭角輪廓的日行燈帶，但還不確定中間貫穿部分能否發光。大燈邊角下方有豎條型輔助進氣口，整個前臉都是封閉式設計，只在前槓下部留有小尺寸進氣口和ACC雷達模塊配置。
車體結構是純電平台典型的長軸距，短前後懸設計，能夠在底盤佈局更大容量電池組，同時能夠在A級轎車尺寸規格內，提供B級轎車的空間體驗。可以看出螞蟻轎車的後排車門非常寬大，並且C柱大幅後移，側面有大尺寸三角窗，能夠確保寬裕的後排頭部空間。車門為傳統有框結構，但採用了隱藏式拉手設計。
車尾的貫穿尾燈組採用了燻黑燈殼的設計，內部會有上下兩根貫穿式燈帶。內飾設計頗為搶眼，不僅有貫穿整個前排的超大連體屏幕，在中控面板位置還有一個懸浮的跳台式結構，並且在靠近駕駛席一側的邊角還設計了型如鼠標的操作模塊。此外還能看到大尺寸的抬頭顯示模塊，應該是會配置AR-HUD系統，螞蟻轎車的內飾整體設計還是充分彰顯了新能源車型的前衞氣息。
和已經上市的代號S61的大螞蟻純電SUV相比，新的螞蟻轎車基於同樣後驅平台打造，此外還會提供雙電機全驅版本。前後輪距保持不變，但軸距較大螞蟻加長70mm後達到2900mm。參照大螞蟻70kWh的電池容量，新的螞蟻轎車電池容量預計將達到75kWh左右，從而具備600km水平的綜合續航能力。雙電機版本能夠帶來更好的動力輸出性能，當然電耗增高之後續航肯定會打折扣，預計將在550km左右。
對比其他純電平台的轎車，同為傳統車企的廣汽打造了埃安品牌Aion S車型，車長比螞蟻轎車更大，但軸距卻短了一大截，更趨傳統轎車的結構比例。因此其續航里程也比較有限，提供460km和510km兩種續航版本，整體定位更加突出經濟性，售價在13.98-20.58萬元區間。而新勢力的首款轎車小鵬P7，軸距接近3米，因此最高佈置了80.9kWh容量電池組，綜合續航也達到了706km的行業領軍水平，提供後驅和全驅車型，並且主打智能化應用，因此整體定位更高，售價達到了22.99-34.99萬元。
