[愛卡汽車 2020北京車展 原創]
在本次北京國際車展上，上汽大通為我們帶來了三款MPV車型，除了面向商務用户的G20和麪向家庭用户的RG20外，還有中國品牌首台氫燃料電池車型——EUNIQ 7。期間上汽大通首席車型產品官、品牌公關及策略部總監陳超先生做客愛卡汽車，以下為對話實錄。
愛卡汽車：本次車展上汽大通展台為我們帶來了什麼新車？
陳超：我們蠻有特色的，主題叫全能MPV定製專家，一口氣帶來3台新車，第一台很有特色，是我們G20，本來定位於商務出行中高端的MPV。我們發現有一個規律，現在都説軟件定義汽車，賦能第一排駕駛員，新款G20我們搭載全新開發單獨為後排乘客準備的車聯網，我們叫蜘蛛智聯-網中網，它有三個特色，它有很多能夠不斷迭代的一鍵功能，比如説我現在正在車上看電視或者做其他動作，想休息了，按下按鍵，或者通過自己手機，車機，或者通過語音，整個車就會按照您的指示在20個控制器的維度上調整所有這些車相關的東西，包括車窗、天窗、音視頻聲音、座椅靠背角度等等，甚至空調出風口的風速風量都不用您自己操心，一步調整到位。類似的功能在蜘蛛智聯-網中網的系統上就是一個很大的特色，而且通過5G上網就可以不斷迭代，未來將有更多一鍵模式加入，使得第二排商務乘客坐得更舒服。而不是簡單把座椅發泡做厚一點，座椅寬度再做大一點，這種線性的舒適性對現在的MPV用户來説已經是邊際效應逐步遞減的過程。
除此之外，商務用户很重要一個特點，你可能一直在開會，基於蜘蛛智聯-網中網這個系統，我們讓在車內視頻開會的體驗達到在固定會議室一模一樣的水平。它很好的融合了5G技術，將車內大屏、音響系統和麥克風都做了最好的匹配，可以無縫開網絡會議，電話會議。
第三，在中國車企中首次和字節跳動合作，也是字節跳動第一次把它所有內容生態移植到了我們蜘蛛智聯-網中網系統中，座艙呈現內容上有更好的個性化體驗，是以前的車不可想象的過程。基於這三點重要特點，我們希望21款的G20能讓商務人士使用得更舒服，這是我們本次帶來的第一款車。
第二台是RG20，前面的G20是在商務維度不斷延展和迭代。MPV還有一個很重要的特點，商務使用還要兼顧家庭使用，宜商宜家的車型，RG20就是在宜家的環節。因為上汽大通一直深耕於房車市場開發和拓展，我們把房車理念和G20車的MPV理念融合在一起創造了新的事物——最像房車的MPV，就是RG20。週一到五就是普通的MPV，接小孩，接父母，上下班都可以使用，星期六星期天就能帶着家人孩子，父母去郊遊。為什麼這個車不是使用自己的SUV搭着賬篷去呢，它也是讓你省心省力，按一鍵這個車頂篷就能升起來，上面就是一個牀，小孩子特別喜歡爬這種牀，就能睡在上面了，很舒心；下面很容易翻折成另外一張牀，旅途過程當中這台車還有一體化的邊櫃設計，智能冰箱、洗水槽，2000瓦功率的插座能夠提供燒熱水等等一系列的功能，使得你用水用電都不是問題，郊外野遊的所有物理條件都有了。我們還單獨為中國客户設計了一體化的櫥櫃，幾秒鐘你就可以拉開來一個典型的中國廚房，甚至不用自己去搭一個爐灶就能開始做飯燒菜了，這樣的設計是讓MPV生活化做最到更極致水平，同時不犧牲MPV固有的屬性，這是生活化的擴展。
第三台車是另外一個維度變化，我們説現在很多的動力總層總成包括內燃機，柴油，汽油，插電混動，還有純電驅動等等方式。但是這一次我們帶來一個EUNIQ 7，使用了氫燃料電池，最新的燃料電池技術，使用起來像純電車，但是沒有純電車充電慢的問題，因為它3分鐘就能充滿氫的燃料，充滿一次氫就能跑605公里，也沒有續航里程焦慮的問題。在北方高寒地區不會有很大的里程衰減，和純電動車在使用上有着巨大的區別。我們這次公佈了這台車的售價，30萬都不到，這是讓很多目標消費人羣可以接受的一個價格。以往氫燃料電池車型一直在新聞裏面聽到，好象是很遙遠的高科技產品，這一下子到了自己眼前，買得起用得起，相信大家會很感興趣。這是在氫燃料電池的維度帶來的EUNIQ 7。
三款車分別在不同維度擴展，延伸，這也是為何説我們是MPV定製專家，基於C2B這個概念在不同的維度具有更多的可能性，在動力總成方面你可以從內燃機選到氫燃料電池，這就是我們認為全能MPV定製專家特別契合這次的發佈。
愛卡汽車：這款車發佈的時候在媒體同行裏面引起了軒然大波，在中國應該算是第一台採用氫燃料電池落地的乘用車了。但是，也有人會問，這個車雖然説它的功能性很強，很有特點，性價比很高，可是現在氫燃料的佈局國家還是稍微限制一些，EUNIQ 7這款車你們對它的定位和期待是怎樣的呢？
陳超：我個人的觀點是，我們在開創一個時代。如果我們回顧十年前對純電車型什麼樣的看法，你會發現我們十年前怎麼看純電車型和我們現在怎麼看純電車型有很大的區別。那時候很多人看法相對比較幼稚，會覺得這肯定沒希望了，或者這肯定是另外一條路。我相信氫燃料也在這條路上，我們不斷引領這個時代往前走，把這個汽車產品做好，融合做好，商業化落地車能做好的元素都做好，同時依靠上汽集團的資源，氫友團上下游的企業，包括制氫，運氫，儲氫做好，也是推動國家政策不斷向前發展的過程。你不能等到這好了我再開發，這就回到了雞和蛋的問題。這也是推動國家產業政策不斷往前走的過程，這個過程我們覺得不管是上汽大通還是我們依託的集團是有責任而且是有具體落地行動的，我認為將來氫燃料電池一定是最主要的燃料之一，氫燃料電池，純電，混動這些技術路線我們都有最強的技術實力在推動，不管最終剩下來一條路，還是兩三條路並行，都能保證我們持續服務好我們的用户。
愛卡汽車：上汽大通未來有哪些計劃？
陳超：我們首先會有很多生活化房車產品投向市場，持續引領這個市場往前發展，特別是在現在疫情當下，説實話出國已經很困難了，國內也儘量少去人多的地方。也許駕駛一台更私秘的房車跟家人一起出去看看咱們國內好看的風景是更好的一個選擇，所以我們會有更多應對這些需求的房車產品投放市場。四季度我們應該還會發布最新一代的皮卡車品，這將會是一個重磅的產品。
愛卡汽車：我們有很多論壇的卡友很關注今年在“十四五”這樣一個節點上，你提出了節能汽車的概念，相當於再往回兜了一點，會不會在混合動力這一塊佈局產品？
陳超：我記得去年第四季度，我們在南京也舉辦了一個活動，那個時候公司發佈了我們的能源技術戰略，我們叫全路線戰略，就是説不管是內燃機，包括汽油柴油還是氫燃料電池，以及純電，最後是你提及的混合動力，我們都會持續發力，去年那個活動也是繼我們今年EUNIQ 5，EUNIQ 6兩台MPV和SUV車型的混動車型的上市，這也標誌着我們的混動技術在不斷往前發展，混動當然會是我們持續不斷的探索。