近日，小鵬汽車宣佈推出小鵬P7後驅標準續航版車型，新車由於採用了容量更小的磷酸鐵鋰電池，NEDC純電續航里程縮減至480公里，而該車的起售價格補貼後22.99萬元，卻並沒有比此前最低的後驅長續航智行版含低一分錢，在入門門檻方面並沒有明顯的降低，小鵬選擇了維持自己的價格體系，取而代之的是進行配置上的提升。
通過對比可以看出同為22.99萬元的後驅標準續航智享版與後驅長續航智行版相比，純電續航里程從586公里降低至480公里，電池容量也下降為60.2千瓦時，而在配置方面，新車則增加了前後排頭部氣囊，標配全套輔助駕駛系統，倒車車側預警系統以及小鵬P7招牌的自動泊車入位功能。前排手機無線充電，NFC車鑰匙，前排座椅通風加熱駕駛位，電動座椅記憶可選裝丹拿音響，外後視鏡電動記憶、加熱、自動摺疊等功能也沒有缺席，可以説在配置上的豐富程度，大幅度提升。
實際上此前的長續航智行版由於配置過低，對於普通消費者基本很少有人問津，而本次標準續航智享版在配置方面則更加合理，只是這明顯短了一大截的續航里程是否能被市場所接受，還有待時間給予答案。除了P7標準區號版本車型之外，小鵬G3也推出了460C悦享版車型，純電續航里程並沒有縮減比此前的460i車型縮減，依舊為460公里。
在最近一兩年的時間，越來越多的廠商開始由三元鋰電池部分轉向磷酸鐵鋰電池，本次小鵬P7後驅標準續航版的推出也朝着這個方向前進，未來的表現值得期待。