隨着老百姓生活水平的提高，大部分老百姓對於車子都產生了濃厚的興趣，我們在日常駕駛當中就能夠發現有不少的新手加入了有車一族，對於現在來講在買車大部分的人選擇都會在SUV領域裏選擇，畢竟如今SUV才能滿足現在大部分國民家庭需求，比如説大空間、通過性以及大氣的外觀，隨着越發競爭激烈的SUV市場，各大車企推出了旗下特色的SUV車型，但是我們知道在如今這個SUV氾濫的時代，有些車型表現不錯，但有些車型表現不盡人意，再一個雖然是哦國產SUV發展的趨勢比較迅猛，但是還有一些比較理智的老百姓依然會選擇合資SUV，畢竟合資車三大件穩定可靠，這是老百姓首先要考慮的問題，對於選擇合資車的老百姓來説可能就要放棄豐富的配置以及寬敞的空間了，我們知道合資車基本上要比國產車貴。而且同價位的車型在配置和空間方面都不佔有優勢，説白了一些合資車基本上是買發動機送外殼的，比如説日系兩田，那麼合資車是不是老百姓眼中那麼可靠呢？小編結合5月份的投訴榜發現有幾款合資SUV的投訴量依然是很高的，下面小編就分享一下，5月份投訴量最高的4款合資SUV，看看有沒有你的愛車。
NO.4標緻3008
説到法系車，我相信大部分老百姓都明白如今法系車在國內的地位，這兩年法系車一直在走下坡路，特別是東風標緻，在國內銷量上算是一個大退步了，相比前幾年來講處於銷量跌幅高狀態，在如此慘痛的銷量數據下，今年東風標緻卻做了一件非常愚蠢的傻事，那就是標緻4008、301、308、3008車型都大幅度的減配，而且減配不減價，大部分減配的位置都是外觀就能看得見的地方，想要減低成本來增加單車的銷售利潤，標緻3008就是其中一款，全系進行了高達六七項的減配，比如説兩把遙控鑰匙改成了一把，後排中間座椅等等，導致標緻3008的銷量也並不是那麼明朗，指導價也沒有下調，雖然説標緻車系在外觀方面確實有了進步，全新的家族式前臉提高了不少的顏值，但同時經過小編對標緻3008在5月份的質量投訴榜分析發現，原來這款車並不是減配才影響的銷量的，同時存在的質量問題也是比較多，標緻3008在5月份投訴排行榜中排名第四。投訴的典型問題是，發動機燒機油、發動機異響、發動機冷卻系統故障、甚至發動機熄火，先不説法系車是小眾品牌，或者説不保值什麼的，但起碼在發動機方面的問題是不應該存在的，畢竟是一款合資品牌，在這樣非常尷尬的位置還如此減配，這樣下去的話法系車只會把路越走越窄。
NO.3本田冠道
對於本田這個品牌來講，今年算是這個品牌的低谷時期，由於深陷機油增多事件的本田，這幾個月的銷量大跌，但是有一款車型在銷量上依然保持着穩步前進的趨勢，那就是本田冠道，本田冠道是中級SUV中熱門的車型，由於外觀非常大氣，空間非常寬敞以及不錯的駕駛質感在同級別中也是受青睞的車型的，內飾上的檔次感很高，導致這款車在中型SUV當中佔據着不可替代的位置，但是這款車在5月份的投訴也是比較多的，合資SUV投訴榜中位居第三，本田旗下的車型那麼可想而知，這款車投訴的問題是什麼，我相信大家也多多少少能猜出一點，本田冠道在5月份的投訴典型問題是，機油增多、發動機漏油、剎車失靈等等。因為本田冠道有1.5t的車型，所以主要對於投訴更多地是針對1.5t的車型，這是一款將近三十萬級別的車型，他的對手是途觀、漢蘭達等旗艦SUV，所以説本田冠道也是有出色的品質立足於這些旗艦車型當中，算是一款被機油增多所波及的車型吧，然而如今本田crv的機油增多事件也在進一步解決，但是總體來説本田冠道的機油增多車型還是比較少，如今的銷量也是比較穩。
NO.2指南者
對於JEEP這個品牌可能大部分人對它最多的認識就是這是一個越野品牌，確實，在越野領域當中最能讓人記憶猶新的車型就是牧馬人，但是牧馬人的級別不是普通老百姓所能觸碰的，指南者就是該旗下的一款緊湊型SUV，也是一款比較早的車型了，指南者以二十來萬的價格出現在人們的視野當中確實是引起了不少的轟動，無論是外觀上、內飾上都有它的特點，外觀帥氣霸道、強勁十足，空間方面寬敞，駕駛起來也是遊刃有餘，吸引了不少人的眼球。如果在城市道路上駕駛這款車的話是也會非常的好駕駛質感、非常舒適，就算在崎嶇的山路上駕駛也不會有什麼顛簸感，這款車整體的駕駛品質是讓人比較滿意的。但是這是一款經不起考驗的車型，小編通過5月份的投訴榜發現，這款車存在的問題是非常多的,，在投訴榜中位居第二，主要投訴的典型問題是，燒機油、變速箱異響、發動機熄火、發動機故障燈亮。説明這就是車子本身發動機存在的問題，再一個就是有車主強調這款車的變速箱噪音是非常大的，可以説是讓人受不了，總而言之這款車在三大件方面的可靠性還是有待加強，在異響和小毛病方面出現的頻率也比較高，想要買這款車的朋友需要謹慎。
NO.1本田CRV
排名首位的合資SUV，大家閉着眼也是可以猜出來的吧，依然是本田的CRV，本田crv存在的問題就不用小編多解釋了。本田crv曾經作為最暢銷的緊湊型SUV，由於不錯的空間、燃油經濟性以及三大件的穩定性而出名，但是如今的本田crv由於發動機機油增多的事件困擾，在前一段時間也出現了停售的狀態，但是隨之又開售了，我們知道之前的是CRV都是要加價一到兩萬才能夠提車的，現在crv重新開啓開售，不僅不加價，而且在降價五六千的情況下還可以再談優惠，本田旗下已經很多車型已經受到crv機油們的事件的影響，比如説雅閣在上市之後的表現也比較差勁，成為了各大車企的笑柄。恢復銷售後很多地區對1.5t車型進行了促銷的活動，銷量依然是慘淡，恢復銷售的同時也有一些地區相繼發生了很多車主集體在4S店維權的事件，大致內容就是反對東本提出的召回方案要求，小編通過對5月份的投訴榜，典型投訴的問題有機油乳化、油耗高以及召回方案不合理，CRV原本是一款非常不錯的車型。小編覺得如果本田crv想要重振雄風的話，那麼在三大件方面必須要做出一些質保或者説一些合理的解決方案，讓目前的車主滿意才能夠力挽狂瀾。
以上幾款合資SUV是5月份投訴量最高的車型，雖然説對比國產SUV來説比較樂觀，但是在銷量上卻比不上國產SUV，比如説標緻3008這款車，不僅在銷量上表現不如意，還沒有拿出自己的誠意，投訴量比較高的車型還有昂科威、歐藍德等等，不過整體來説還是不錯的，你是如何看待以上幾款車型的呢？下方評論留言吧。