造車水準突飛猛進的今天，好車也愈來愈多，11.28萬價位的車怎麼選？以代表車型領克03和英朗為例，許多人也不知道兩款車哪一台更好，今天將和各位分享《不該忽略的轎車！一身精品，油耗6.6L百公里，1.5T排量+156馬力》。
先看領克03的外觀，只看上這運動款的了，年輕又不誇張的外觀，適合個人審美。外觀改得特別中意，最喜歡機蓋上的線條，很有肌肉感。想改led的燈，鹵素的確些許太暗了。外觀我給滿分，油漆些許薄。再看英朗，顏值很高，停路邊許多人來問這是什麼車。這個價格，外觀我覺得還是策劃得可以，年輕，運動感覺。必須五顆星不解釋、各位眼光不一樣，我是挺喜愛的。輪轂的策劃稍顯臃腫，但是多了幾絲萌態，我認為英朗的外觀格調還是比較到位的。
進入領克03車內，內飾還算湊活按鈕比較多，看着有一點頭暈。內飾設計中規中矩，但是比較簡潔大方，不是以前的領克儀表台上一大堆的按鍵。簡潔，不花哨，符合我的性格，用料好。簡潔大方，層次感分明，出風口點綴一下，的確好看。四個門上都有相當的空間，放幾瓶水沒問題。空間萬分大，高度180地坐在裏面也很寬敞。前排中央扶手還有小的儲存空間，可以放錢包手機數據線之類的小物品。尾箱也特別大，裝兩個這個尺寸的行李箱是沒問題的，還可以再裝寫其他東西。
再看英朗，這款車的內飾設計感也挺好的，讓人看上去比較愜意。手機映射可以連接手機在線大屏看大片，我用聯通大王卡騰訊視頻看片不用擔心流量。在操作枱、方向盤、椅子上加入了許多的縫線處置，看起來很有檔次。後一排出風口，隆起太高了，坐三個人的話估計不好受。空間不是太的寬闊，但也説不出擁堵，坐在裏面沒有約束感。前後排都很寬大，我們一家人塊頭都大，這款車正好符合我的要求，開闊。積儲空間也還好，足夠通常。尾箱可以放很多東西，比我想象中的還大，好多朋友都説這個後備箱挺大的。
先開領克03，這方面做得很好，操控十分舒坦。方向盤手感很輕，轉向的時候不怎麼需要用力就很輕鬆的轉向，我媳婦也覺得這台車很好開。我去我親戚家有一段土路，我説試一下它的減震感覺。高速駕駛中很穩當，基本上不發飄，除非是大風天氣，可能會有些影響。舒適度總體來説就是雖然沒有外觀那麼驚豔，坐在內中也很舒坦。懸掛偏硬，過小減速帶濾波一般。噪音，動力，音響音質，影響駕車心情，玻璃反光大。舒適性椅子是仿皮的，總感覺哪天要被我座爛，心裏面就感覺質量不行。
再開英朗，對於操控這方面，自己就不太懂了。轉彎最多六十碼，當然不能跟豪車相比，五系百碼拐彎沒毛病。底盤槓槓的，開起來的感覺，人車搭配天衣無縫。剎車油門都比較靈敏，操作感不錯。長時間坐着會有不愜意的感覺。避震很軟，過減速帶和坑窪路面不怎麼用減速。適應性好的，但是胎噪音過大，特別是60左右。舒適度一般，這個座包是怎麼也找不到一個格外安適的位置。
整體來説，我想説一句話：領克03和英朗各有特點，誰也不比誰差。領克03外觀可以説是最順心的，大愛犀利的大眼睛。典型領克風格內飾，還是很順心。尋常自己上下班用，家庭用空間足夠。Mercedez-Benz的舒適度還需要多説嗎。動力沒啥好説的，誰用誰知道嗎，反正我是夠使了。讓我在操控這款車倒車的時候沒有那麼慌張。
相比之下，英朗外觀耐看，越看越中意。內飾就比較普通了，在同檔次上比不上速騰等其他車型。而且通常就自己開，空間不是我考慮的因素。舒適度肯定不會萬分理想，我個人還是可以接受，道路感還是很明顯的。這車目前為止，我唯一不中意的，估計就是動力了。自己感覺像轎跑，操控很好，駕駛體驗很棒。感謝聆聽本期《不該忽略的轎車！一身精品，油耗6.6L百公里，1.5T排量+156馬力》。
