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忙碌、踏實、勤勤懇懇，這是王師傅給人留下最深刻的印象。靠着一輛輕卡賺錢養家，王師傅幾乎全年無休，只要有任何工作機會他都要牢牢抓住。
商用汽車新聞傳媒記者跟王師傅見面時，他的臉上還透露着些許疲憊，他告訴記者，這幾天一直在幫工地送貨，因為白天限行，只能晚上幹，一忙就從晚上十點忙到凌晨兩三點，根本沒有時間好好休息。
陪伴王師傅走過一年又一年忙碌工作的，正是一輛東風凱普特。去年底，王師傅的這位“老戰友”因排放原因無法繼續上路運營，在繁重的工作壓力下，他毫不猶豫地繼續選擇了東風輕卡，並且直接一步到位，買下了剛剛上市不久的高配版東風凱普特星雲。
對於一款剛剛上市的新車而言，市場反饋自然少之又少，是怎樣的原因讓王師傅如此信任這輛高端輕卡“新秀”呢？
十年陪伴信任深種
王師傅對東風凱普特星雲的信任，源自他與東風輕卡近十年的緣分。
“我第一輛4米2輕卡就是東風凱普特，當時我買的還不是新車，是別人的二手車。看車的時候，那輛車已經開了三年多了，但我試駕起來感覺還不錯，發動機也夠勁兒，也沒別的毛病，買下來一開就開了將近十年。”王師傅説。
在與第一輛東風凱普特並肩作戰的近十年中，這位“老戰友”也十分靠譜，從來沒有鬧過大毛病。王師傅告訴記者，他的老凱普特自買來以後就一直從事着比較高強度的工作，經常跑工地，走各種土路、泥路，偶爾還要跑跑長途。即便這樣，車輛也沒有大修過，偶爾有點小毛病，找個修車店處理一下，第二天正常幹活，什麼也不耽誤。
這讓王師傅對東風輕卡的好感與日俱增，因此，這次面臨換車選擇時，他毫不猶豫地選擇了東風凱普特星雲。“車這種東西我每天都要用，所以換車的時候也沒時間糾結，東風凱普特的可靠性我自己體驗過，就信得過，所以這次換新車就直接換了最好的，也算犒勞犒勞自己。”王師傅笑道。
日產動力 澎湃可靠
作為一位經驗豐富的“老司機”，王師傅算得上是“閲遍羣車”。他告訴記者，在開輕卡之前，他還開過很長一段時間重卡，並且各個品牌都有過接觸。
“零幾年的時候，我一個賣車的朋友有個車庫，有時候需要我幫忙把店裏的車都挪到庫裏，那個時候，我就接觸了各種各樣的車，也算切身感受到了車跟車之間的差距是挺大的。”王師傅説。
接觸的車多了，王師傅對車輛的要求也逐漸高了起來，他表示，買車最重要的就是發動機，一定要挑好的，不然“後患無窮”。“開重卡的時候我就體驗過，車的發動機跟不上是真的太難受了，幹什麼都受影響，輕卡也是一個道理。所以我買這輛東風凱普特星雲的時候，最滿意的就是它的發動機，馬力大、動力足，品質也有保障。”
據王師傅介紹，他的東風凱普特星雲搭載了日產ZD30發動機，動力表現十分出色，最大扭矩達到了450N.m，就算滿載起步也很輕鬆，平常跑工地應對再複雜的路況也沒掉過鏈子，上土坡、趟泥坑都幹過，十分耐用。
超高配置 安全舒適
既然買車也算犒勞自己，那王師傅對車輛的要求自然不可能侷限在“能拉”上。他自信滿滿地表示，買車時配置選的是最高配，就算跟市面上的所有輕卡比也絕對算得上是“豪華車”。
首先，最讓王師傅滿意的就是這輛車的座椅。他告訴記者，他的這輛東風凱普特星雲選裝了氣囊減震座椅，長時間開車也不會累，也讓他的腰痠背痛減輕了不少。“氣囊減震座椅還是重卡多，輕卡很少見，我的工作量雖然比不上重卡長途的，但也不輕鬆，讓自己舒服點還是挺重要的。”
此外，東風凱普特星雲的安全配置也讓王師傅讚不絕口。“開車幹活説白了最重要的還是安全，我這輛車有流媒體後視鏡，車輛後方什麼樣看得特別清楚，貨箱右邊還有一個攝像頭，都是避免盲區的。還有一個穩定控制系統，能夠防止車輪打滑，轉彎的時候保持穩定用的，所以這車我開起來心裏特別踏實。”
王師傅告訴記者，除了日常拉貨，他的妻子從事婚慶工作，也指望着這輛車拉設備運貨，週六週日也沒有清閒。上一輛老凱普特兢兢業業陪伴他走過了十年，希望這輛東風凱普特星雲也能繼續陪伴他努力奮鬥，一起走過下一個十年。
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