捷達VS7“黑武士版”，三大件照搬大眾，10萬出頭中型SUV

按照經驗來判斷，要想買到一台合資品牌中型SUV，一般需要準備20萬以上的購車資金，比如豐田漢蘭達的起步價就超過23萬。如果説10萬出頭就能夠買到正宗的德系中型SUV，你相信嗎？其實國內市場當中還真有這樣一款車，該車型就是捷達vs7，來自於一汽大眾生產線，只不過沒有懸掛大眾車標，掛的是大眾捷達獨立子品牌標誌，現款捷達vs7的起步價只有10.68萬，甚至比國產緊湊級icv還便宜。

最近一汽大眾西南生產基地迎來500萬台下線儀式，其中就着重介紹了全新的捷達vs7black-line，這款車是即將在上海國際車展上正式亮相的特別版本，Black-line代表着原廠黑武士改裝風格，從實際量產下線的車型來看，這次捷達汽車設計師團隊確實帶來了不錯的外觀裝飾套件，更多的黑色裝飾讓整部車氣場直線上升。

車頭前面從原來的鍍鉻點陣狀進氣格柵改為黑色蜂窩狀中網，兩側LED大燈光源更狹長了，車身側面擁有黑色車窗立柱和黑色後視鏡外殼，車頂也將採用黑色拼接設計，輪轂同樣改為黑武士風格，這些細節讓整部車看起來更加運動，看來捷達汽車也希望進一步拓展年輕消費市場。

除了這些裝飾套件之外，其餘部位的改動就沒有那麼明顯了，整部車長度繼續保持4624mm，寬度1841mm，軸距2730mm，自稱為中型SUV是有點牽強的，因為這樣的軸距水平也很難塞進去三排座椅，所以全系僅僅搭載了5座配置，只是後排空間比常規的緊湊級SUV更大。不過畢竟這款車要起步價只有10萬出頭，能夠給到2370mm長軸距已經算很厚道了。

其實這款車的三大件完全就是照搬大眾汽車，研發平台也是大眾平台，全系搭載1.4t渦輪增壓發動機，最大輸出150馬力確實不算強，不過這台發動機進行了全新調校之後，渦輪介入會非常積極，官方給出該車型的手動版本零百加速成績竟然能夠達到9.5秒，自動版本可以跑進9.7秒，實際測試會略有出入，不過動力也屬於日常帶不夠用的水準。

和大眾SUV車型慣用的雙離合變速箱不同，這款捷達vs7自動版本提供的是6速手自一體變速箱，可靠性完全有保障，按理説強大的三大件作為支撐，這款車完全應該能夠爆紅，然而現實當中捷達vs機的銷量表現只能算一般水平，主要就是內飾設計欠缺火候，大面積黑色硬塑料材質搭配簡陋的科技配置，內飾就很難吸引到年輕消費者的關注。

總結來看這次捷達vs7推出黑武士版本改裝套件，外觀顯然更吸引人了，不過內飾居然會限制這款車的銷量，和10萬級別的國產緊湊級SUV相比，科技配置是有代差的。

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