奔馳應該是BBA當中的老大,三叉星車標就是尊貴的象徵,很多人以為它高不可攀,其實也不見得,最近今年,BBA不謀而合地推出了門檻更低的緊湊型轎車,現在不到20萬就能成為尊貴的奔馳車主,雖説是個A級,但別人也應該會高看一眼吧!
我們要説的A 180L是全系最低配,並且不帶後綴的,因為少了運動套件的裝扮。前臉是奔馳最新的家族化設計,中網變得更加扁平化,看上去更有運動氣息,不過並未採用閃鑽格柵,因為它只出現在運動版車型上,鹵素大燈比較寒酸,而且還不帶透鏡,但別擔心,這不是低配車型的專屬,所有A 180L車型都是這個待遇。包圍兩側的進氣口比較委婉,沒有運動版車型那麼張揚。
走到車身側面,加長後的A級變得舒展了很多,線條十分簡潔,不過尾部看起來還是比較緊湊,沒有C級那麼優雅,這款A 180L的長寬高分別為:4622/1796/1454mm,軸距2789mm,配備的是17英寸輪圈,輪胎規格為205/55 R17,而且全系只有頂配車型才提供了尺寸更大的輪圈,所以這對最低配車型是非常友好的。全系標配分段式電動天窗,這應該給個好評,外後視鏡帶電加熱功能,電動摺疊要到了A 200L開始才提供,全系均未提供無鑰匙進入,選裝需要花費4800元,不過只有A 200L及以上車型才有資格選裝。
奔馳A級的車尾還是很氣質的,尤其是從側後45°方位觀察,有一種轎跑車的韻味,尾燈造型與前大燈比較相似,後包圍造型要比運動版低調了很多,可以説沒有任何運動氣息。這台最低配A 180L並未提供駐車雷達和倒車影像,而且還不能選裝,如果選擇了它,可能需要自己想想辦法了,但對於老司機來説,這兩項都是屬於可有可無的東西。
A級的內飾主要突出時尚感,豪華感並不怎麼明顯,連體屏絕對是吸引眼球的設計,就連現款C級都還沒用上呢,圓形空調出風口外圈採用了鍍鉻元素,看上去十分精緻,三輻式方向盤比較小巧纖細,但最低配車型並沒有採用皮革包裹,手感真的很糟糕,好在多功能按鍵、定速巡航功能以及換擋撥片都保留了下來,功能性倒是沒缺失,到時候必須得自己包個真皮,畢竟每天都得跟它打交道。
A級的內部空間還是不錯的,後排的頭部空間和腿部空間都挺寬裕的,座椅填充物比較軟乎,所以舒適性還是沒問題的,A 180L的座椅採用皮+織物混搭材質包裹,不能説有檔次感,但看上去也絕不廉價,前排座椅採用手動調節方式,可選裝座椅加熱。A級全系標配的都是單温區自動空調,並且後排也沒提供出風口。
A 180L搭載的是1.3T低功率版發動機,最大功率136馬力,最大扭矩200牛·米,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,由於車身緊湊,也比較輕,所以它的百公里加速也就9秒出頭,日常駕駛絕對夠用。底盤採用前麥弗遜式獨立+後扭力梁式非獨立懸架組合,這一點顯然沒有奧迪A3和寶馬1系厚道,不過A級的底盤調校還是挺出色的,是豪華品牌車應有的表現。
這台A 180L的指導價為21.18萬元,現在優惠之後差不多不到20萬就能落地,雖説是級別最低的奔馳車,不過也算是入了“豪門”,有些人可能會説有這個錢還不如買某某某車呢,其實它既然存在,就有它的價值,而且沒準人家開的A級是買S級送的呢,所以我們沒必要揣測別人的消費心理。