目前在緊湊型合資SUV市場，可謂是強手如林。有本田CR-V、豐田RAV4、日產奇駿這些老將的“坐陣”，新推出的產品往往在銷量很難有大的突破。而本田皓影作為這一細分市場的“後來者”，卻成功逆襲。
本田皓影上市後第5個月銷量就成功突破萬輛大關，甚至在今年6月份還突破了2萬輛，成為今年寒冷車市中的一匹“黑馬”。
而本田皓影在去年11月份上市後，產能還處於爬坡期，就遭遇了疫情的沉重打擊。也因此在今年1、2月份皓影銷量也受到不小的影響。但隨着國內疫情得以有效控制，皓影銷量迅速上漲，4月份就突破了1萬輛，而且之後皓影還一直保持住了過萬輛的成績。
7月份皓影銷量再次突破1萬輛，達到1.4萬輛。這也是今年以來連續第四個月，本田皓影銷量過萬輛。不得不承認，本田皓影這款全新SUV，產品力的強大。值得關注的是，皓影天生自帶優勢天賦，這是其他車型所無法比擬的。有“大哥”本田CR-V的鋪墊，加上本田強大品牌力做支撐，本田皓影可謂是“含着金鑰匙”出生的。
雖然與本田CR-V為姊妹車型，但本田皓影在外觀設計上更趨於年輕、時尚化。差異化的設計使得本田皓影更加受到年輕消費者的青睞。此外，本田皓影混動車型還採用了本田最新一代混動系統，不僅在油耗上相比競爭對手有很大的優勢，而且在行駛品質上表現很優秀。
很多本田皓影的潛在客户在選擇車型時，都會問上一句“真的有必要上混動嗎？畢竟省下的那些油錢是很難追平那幾萬塊的差價”。其實省油並不是皓影混動版的全部優勢，真正的精髓在於行駛品質上的提升。那種順滑的動力輸出，及隨叫隨到的動力，是在大部分燃油車上所享受不到的。
此外，皓影燃油版還搭載了與CR-V相同的本田“地球夢”1.5T發動機，最大功率為142kw，同時配備CVT變速箱。在同級產品中皓影的動力表現相當出色。而要説本田發動機有多強大，從“本田，買發動機送車”這樣的消費者評價就可以體會出來。
而就在本田皓影銷量大幅上漲的同時，本田CR-V銷量不僅沒有下滑，反而實現連續大漲。因此，可以説，本田的“雙車戰略”在皓影及CR-V身上實施的非常成功。兩者銷量的同時上漲，為本田贏得了更多的市場份額，鞏固了本田在華的市場地位。
寫在最後
本田皓影的強勢，讓競爭對手望而生畏。而隨着“金九銀十”的到來，皓影銷量或將再次迎來大幅的上漲，但能否再次突破2萬輛，甚至擠進合資SUV銷量排名前三甲？讓我們拭目以待。
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