不少工薪階級的朋友買車，他們的目的很明確。那就是價格親民，皮實耐造，能夠滿足日常需求，最好出自主流。畢竟在之前文章中也説過，這類消費者買車並不看重面子，遮風擋雨才是王道。如果在前幾年，大眾出品的桑塔納以及捷達，相信是很多朋友的首選。但我覺着，從現階段來看，斯柯達出品的緊湊型車昕鋭更值得入手。
號稱桑塔納的姊妹車型，至少從這點分析，可以看出斯柯達出品的昕鋭，在硬件以及質量上不會讓我們挑出毛病。目前市場成交價基本保持在6萬左右，這麼一來，自身的優勢就很自然凸顯出來。那麼德系精品車之名的昕鋭，實際表現到底怎樣呢？是否值得我們為之入手買單呢？
在大家印象中，這類入門緊湊型車的造型，無非就是缺少設計美感，四平八穩的風格。但實際上，隨着昕鋭迎來改款，可謂給了我們不小的驚喜。前臉方面，將家族全新設計語言應用其中，六邊形鍍鉻前進氣格柵，鋭利的大燈組合，搭配下部鍍鉻裝飾條，營造出不錯的時尚簡潔氛圍。雖然看起來，還是家用車的形象。但論起質感和檔次，並不像是桑塔納的姊妹車型。
而在尾部造型上，這款昕鋭也做到了與時俱進。厚實飽滿的車身佈局，和前臉起到了不錯的呼應效果。與此同時，稜角分明的尾燈組合，斯柯達英文車標字母的鑲嵌，都很大程度上保證了設計美感。平心而論，近兩年來，斯柯達的設計造詣有了明顯進步。即便是這款昕鋭，也給人一種越級的水準。
尺寸方面，長寬高分別為4512*1706*1469mm，軸距為2603mm。對於這一數據，放在昕鋭同級別陣營中，算是比較主流的水準。另外作為家用為主的車型，內部乘坐空間以及實用性如何？同樣是能否致勝的關鍵所在。
身高175左右的朋友，無論是坐在前排還是後排，都能有一個良好的體驗。以個人為例，身高174，坐進第二排，腿部兩拳的空間，頭部將近一拳的距離。能否肩負起合格家用助手的重任，大家可想而知。再加上包裹感不錯的坐墊，舒適性也做到了可圈可點。
至於內飾造型，這款昕鋭延續了斯柯達一貫的務實簡潔設計。當然和姊妹車型桑塔納對比，更有質感可言，這點必須得承認。類似T字形的中控佈局，金屬拉絲面板以及大尺寸液晶顯示屏，再加上不錯的品控，都讓它做到了物有所值。
不可否認，當我們購買這類車型的時候，配置都不會抱有太大的奢求。但有什麼説什麼，基本的安全實用配置，並不能缺少。下面就來看看昕鋭的配置表現吧，主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，胎壓監測功能，ESP，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，上坡輔助，電動天窗，多功能方向盤等都沒有缺席。不得不説，這就是斯柯達在國內市場的生存之道。硬件和大眾保持一致，價格更便宜，關鍵配置更厚道。
動力方面，因為昕鋭的本職工作就是代步。所以並沒有採用當下熱興的渦輪發動機，而是全系標配1.5L發動機。最大功率為112馬力，與之匹配五速手動和六速手自一體變速箱，如果説這款昕鋭最大的亮點，我覺着就是皮實耐造，並且燃油經濟性出色。百公里油耗低至5.6L，省油與否，您自己説！
並且實際駕駛起來，無論是手動擋還是自動擋，行駛質感都要明顯優於同級別的日系競品。換擋平順性好，五速手動變速箱吸入感強。尤其是高速行駛的時候，底盤紮實，過彎沒有過大的傾斜，無疑是這款昕鋭動態體驗的亮點和優勢。
總結：住別墅買好車，相信是很多朋友的夢想。但面對殘酷的現實，有時候不得不低頭，開始為生活奔波。以往夢想的好車，已經被代步經濟車所代替。從我的角度來看，如果買車僅僅是家用代步，相應提升一下出行質量。又想要相對均衡的產品力，斯柯達昕鋭還是很值得考慮的。