談到豐田漢蘭達，給大家的印象就是，寬敞的乘坐空間，良好的品質，皮實耐用，宜商宜家的特性，加上幾乎變態的保值率，被大家稱為汽車界的理財產品，成為國內中型SUV市場的標杆，連續多年穩居該細分市場領頭羊地位。雖然在過去數十年裏，昂科威、冠道、鋭界、樓蘭、途昂等競品相繼推出，上市前紛紛揚言要將漢蘭達斬於馬下，但在市場上均被漢蘭達無情碾壓，其中鋭界這款車是綜合實力最接近漢蘭達的競品，在巔峯期銷量還要壓漢蘭達一頭，一時間風光無限。隨着近年來，福特品牌在國內影響力逐漸江河日下，鋭界淪為叫好不叫座的狀態，如今月銷量僅兩千輛出頭，真是讓人噓唏不已。接下來睿哥就給大家聊聊這款車綜合表現究竟如何，是否值得入手。
首先從外觀方面來看，鋭界沿用福特最新家族設計語言，前臉採用世界超跑阿斯頓馬丁同款進氣格柵，多段鍍鉻橫幅中網搭配醒目的福特logo，讓前臉充滿了檔次感。兩側鐮刀狀造型的LED前大燈，視覺效果非常驚豔，充滿了辨識度。細節方面，多邊形下包圍與三角狀進氣口，在多段格柵和V字形鍍鉻飾條的點綴下，充滿了時尚潮流氣息。
車身側面，造型設計顯得簡約大氣。側面採用雙腰線設計，一條硬朗線條從A柱下沿位置將前後門把手完美串聯，最後延續至尾部，另一條線條從車門下沿延續至後尾門，稜角有致的線條，讓側面顯得硬朗十足。多幅式運動大輪轂搭配凸起的輪眉和粗壯D柱造型，充分體現了硬派越野SUV的風格。細節方面，車門下沿和門把手採用鍍鉻飾條，以及銀色行李架，這些細節處理提升了檔次感。
車尾部分，造型屬於簡潔大氣的類型，回形針造型的尾燈在紅白雙色的加持下，視覺效果非常亮眼，辨識度非常高。凸起的黑色下包圍，在雙邊鍍鉻排氣管的點綴下，顯得端莊大氣。就外觀設計而言，鋭界造型造型屬於硬朗類型，加上鍍鉻飾條的點綴，顯得端莊大氣，符合各大年齡段消費者的審美標準。
尺寸空間方面，鋭界定位屬於中型SUV，整車長寬高尺寸分別為4878*1925*1734mm，軸距為2850mm，尺寸在該級別裏屬於優秀水平，軸距比漢蘭達長了60mm。在乘坐表現方面，五座版將前排座椅調整至標準位置，後排腿部縱向空間接近三拳餘量，頭部空間大約有一拳兩指餘量，可以輕鬆翹起二郎腿。而7座版，第二排腿部縱向空間接近兩拳餘量，頭部空間有一拳兩指餘量，而第三排座椅腿部大約有一拳餘量，頭部有三指餘量，因為座椅比較短，不適合長途乘坐。而且後排座椅支持比例放倒，猶如一張雙人牀，實用性非常強，既可以享受二人世界，又可以載物，可謂是一舉多得。
內飾方面，鋭界沿用福特家族最新內飾設計風格，層次感分明的飛翼式中控台，顯得檔次感十足。一塊12.8英寸的內嵌式液晶屏，顯得科技感十足，可顯示GPS導航、語音電話、多媒體娛樂功能，顯示效果非常亮眼。旋鈕式換擋機構，顯得檔次感十足。用料方面，座椅採用真皮包裹，加上縫線工藝，無論是觸感還是視覺感都非常上檔次。中控台採用大面積搪塑材質覆蓋，搭配鍍鉻飾條和鋼琴烤漆面板，加上細膩的縫線工藝，讓內飾質感充滿了美式豪車氣息。
配置方面，天籟標配8氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、定速巡航、發動機啓停、上坡輔助、無鑰匙啓動/進入、遠程啓動、多功能方向盤、皮質座椅、後排杯架、液晶觸控屏、GPS導航、路況信息顯示、道路救援呼叫、語音識別控制系統、USB接口、車聯網、LED遠近光燈、外後視鏡加熱、自動空調、後座出風口、温度分區控制、車內PM2.5過濾裝置等功能，中低配版本就可以滿足日常使用需求。中高配車型還擁有併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、疲勞駕駛提示、前後雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車、方向盤加熱、座椅通風/加熱、7色氛圍燈、後排獨立空調等高端配置。
動力方面，鋭界分別搭載2.0T和2.7 V6渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準，最大馬力分別為245/322匹，最大扭矩分別為390/500牛米，傳動匹配8AT變速箱。動力輸出比較充沛，雖然變速箱存在輕微頓挫感，但加速有明顯的推背感，百公里工況油耗僅8.4升，但實際油耗在9-11左右，對於一台中型SUV來説，油耗表現還是比較好。底盤懸架方面，採用前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，整體調教非常出色，側向支持性和濾振表現都屬於同級領先水平，兼顧了操控體驗與舒適性，行駛品質比漢蘭達，冠道，樓蘭這些日系車強了不少。中高配車型還搭載了適時四驅系統，進一步提升了操控性和越野性能，可以享受良好的駕駛體驗。
總結，鋭界作為一款中型合資SUV，憑藉端莊大氣的外觀設計、豪華的內飾做工、出色的操控性、強勁的動力輸出等優點，綜合產品力還是比較出色。雖然市場表現不如漢蘭達，但不可否認它是一輛性能出色的中型SUV，結合終端優惠後僅售20萬起步，對於追求動力和操控的年輕消費者來説，還是不錯的選擇。難怪有不少車友後悔，表示漢蘭達買早了，應該等等買鋭界，操控性更好，售價更便宜。對此各位網友怎麼看，歡迎在下方評論區留言交流。