楠木軒

合資A級卡羅拉,116馬力,5.4L油耗,10萬輛裸車

由 諸葛寒香 發佈於 綜合

現階段,隨着國內生活水平的逐步提高,汽車已經從奢侈品變成了非常普遍的交通工具。但很多人説買車容易,養車難。仔細想一想,只要買車就行,但後期保養要花很多錢。特別是對於普通家庭來説,選車也是重中之重。目前汽車市場上有國產車型、合資車型和進口車型,每款車型也代表着不同的定位。

首先,我們先説説進口車型,進口車型的定位比較,並不是所有普通人負擔得起,更不要説加上後期保養。國產車型雖然比較適合平常家庭,但是很多國內的平常擔心國產質量不過關,後期出問題保養也比較花錢。所以很多平常家庭選車都會選擇比較中庸的合資車型,質量上比較放心,後期保養也比較方便、省錢。

再者説,合資車型在國內的受眾面還是比較大的,平常家庭基本都會在預算10萬元左右,在此區間的車型還是比較多的。比如,思域、別克-凱越、本田-鋒範等A級車型。不過今天我們要説的是另一款同級別的A級車,豐田-卡羅拉。卡羅拉是豐田旗下最熱銷的一款車型,可以媲美思域。不少車主對這款車的印象就是皮實耐用。

從外觀方面來説,卡羅拉的外觀設計比較中庸,雖然談不上時尚,但是很多家庭注重也是實用,只要皮實耐用、性能穩定就好。相對比較保守的設計也是對於家庭有着十分不錯的親和力。前臉的整體設計與本田思域有幾分相似,思域外觀看上去比較犀利,而卡羅拉犀利中偏向圓潤,下底盤採用闌珊設計,有幾分“跑車”的感覺。

在車身配置方面,卡羅拉全車4.62米,車身在同級別車型算是比較長的,後座儲物箱比較寬大,十分實用。在車身內部,卡羅拉的內飾設計延續了典型的豐田家族風格,中控台搭配十分協調,採用多條橫向延展的線條,顯得卡羅拉的內飾造型層次感十足。另外,風格設計不算張揚,比較適合家用。

再説下核心動力部分,卡羅拉搭配的是1.2L渦輪增壓發動機,採用了豐田雙VVT-iW可變氣門正時技術、缸內直噴技術以及水冷式中冷器技術。傳動系統採用8個擋位的S-CVT變速箱,動力傳輸十分平順。雖然在國內市場中,這款發動機排量並不是很大,但是卻能輸出185牛·米的最大扭矩,116馬力的最大功率,還是十分出色的。

在燃油經濟方面,工信部給卡羅拉的綜合油耗為5.4L/100km,不過針對城市中的走走停停,油耗相對會偏高一些。儘管如此,但是在國內的同級別車型,或者與德系車相比,燃油十分經濟,這樣的成績在同級別中也比較難尋找對手。另外卡羅拉的定位是一款B級轎車,採用四門五座設計,可以充分滿足家庭的需要,十分實用。

總體來説,現在不少家庭都選擇小排量或者混動車型,來面對的現在居高不下的油價。而卡羅拉在目前的A級車家用市場中,總體表現還是十分不錯,綜合性能媲美本田思域。另外在售價方面也比思域要低一些,目前市場均價在11萬起,性價比比較高。最後,對於這款車,你們有什麼想説的呢?歡迎留言告訴小編!