月銷不到400台卻是頂樑柱?英菲尼迪QX50為何不值得買?
豪華中型SUV細分市場競爭異常激烈,無論是站在山頂的王者車型還是正在攀登的小眾產品都有可能面對被腹背受敵的境地,其中十分小眾的東風英菲尼迪QX50需要面臨來自歐洲的一眾競爭對手,就連同鄉的雷克薩斯NX
豪華中型SUV細分市場競爭異常激烈,無論是站在山頂的王者車型還是正在攀登的小眾產品都有可能面對被腹背受敵的境地,其中十分小眾的東風英菲尼迪QX50需要面臨來自歐洲的一眾競爭對手,就連同鄉的雷克薩斯NX
[愛卡汽車 國內新車 原創]日前,英菲尼迪QX50 WAVE版和Q50L WAVE版正式上市,售價分別為38.08萬元和32.48萬元。兩款新車採用啞光灰色車身配色,針對外觀、內飾細節進行專屬的設計。
文/秦明如果可變氣門升程和正時等技術,是各大車廠百花齊放,那可變壓縮比技術,就是日產一家的獨場大秀,至於為何目前只有日產車型具有可變壓縮技術?今天我們就來看看可變壓縮比究竟是什麼“神通”,讓其他車廠望
在豪華品牌的中型SUV市場,寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5L佔據了大部分市場份額,而沃爾沃XC60憑藉安全性表現佔有一席之地,來自美系的凱迪拉克XT5主打性價比,而屬於日系豪華品牌的英菲尼迪QX50就
雷克薩斯在全球汽車市場中絕對是獨一份的存在,憑藉着“匠心”精神打造出一個個精湛的“藝術品”。在國內消費者心中,雷克薩斯不僅是個豪華品牌,同時也是“保值神器”。而要提到雷克薩斯的暢銷車型,NX車系絕對是
SUV市場的持續火爆,一方面是因為更大的空間能夠滿足用户多樣化的使用需求,另一方面是由於更高的底盤再搭配四驅系統足以應付日常生活中的大部分路況,無論是前往冰雪世界還是到山野間踏青有了一台SUV之後便會
導讀:不該冷落的合資“王牌”,2.0T爆272馬力,高速穩如牛,卻賣不動各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊,如果對小編的文章
近日,2022款英菲尼迪QX50正式上市。新車共推出8款車型其中包括新增的兩驅領航版,價格區間為33.38-46.98萬元。 外觀方面,新車延續了英菲尼迪突破美學的設計理念,前臉採用的是海浪紋中網,搭
買車時候大家往往都會選擇隨大流的主流車型,這樣避坑率要低很多,不過也會錯過一些非主流車型,今天咖哥就給大家介紹這樣一款車型:謳歌RDX,作為本田的高端品牌,它的銷量和關注度都很一般。日前,這款車推出了
日前,2022款英菲尼迪QX50正式上市,新車售價區間為33.38萬—46.98萬元。外觀方面,新車採用配備前大燈主動照明系統(AFS)及智能遠近光輔助系統(Smart Beam)的星際矩陣大燈,耀動