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大多數人都知道奧迪quattro的標誌是一隻小壁虎，但它並不是唯一，一個同樣來自德國的小眾手工跑車廠Wiesmann威茲曼的車標，同樣是一隻緊貼牆面向下遊走的壁虎，它也曾經短暫進入中國市場，今天我們就來聊聊這隻來自德國的“小壁虎”威茲曼。（部分歷史圖片源於網路，質量欠佳敬請諒解）
別看威茲曼的車都很復古，但其實這隻小壁虎年紀並不大，它誕生於1988年，而它的創始人就是德國人威茲曼兄弟：工程師馬丁·威茲曼（Martin Wiesmann）和商人弗裡德海姆·威茲曼（ Friedhelm Wiesmann）。從小就熱愛汽車的兩兄弟在1985年參觀了埃森車展，在參觀了大量的各種老式和新式跑車後，他們突發奇想，為什麼不製造一輛外觀仿古而內部卻極其現代化的超級跑車呢？但製造汽車需要極大的投入，雖然威茲曼兄有點積蓄，但還是杯水車薪。
威茲曼兄弟：工程師馬丁·威茲曼（Martin Wiesmann）和商人弗裡德海姆·威茲曼（ Friedhelm Wiesmann）。
威茲曼 威茲曼Spyder（詢價模組，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
他倆決定曲線救國，開辦了一家小公司專門給寶馬等大車廠製造敞篷跑車配套的可拆卸硬頂。幾年下來，公司的業務獲得了長足的發展，兄弟倆不僅積累了資金，更獲得了寶馬公司的許可，使用寶馬的動力總成、底盤部件及部分電子系統。1990年威茲曼在特爾根坎普建立了工廠，開始研發威茲曼第一輛車——MF30。
造車的兩個最大困難解決了，於是兩兄弟開始正式造車，1993年，第一輛威茲曼跑車終於問世了。
威茲曼MF30是第一款威茲曼跑車，裝備了當年寶馬M54B30直列六缸發動機，最大功率170kW（231馬力），最大扭矩300Nm。而另一款MF3則使用寶馬M3上的S54發動機，最大功率為252kW（343馬力），最大扭矩為365Nm，MF30和MF3配備5速手動變速箱和6速順序變速箱。
內飾以為全手工打造，因此皮革包覆的面積很大，好在作為一個復古跑車的小廠，威茲曼的這套內飾模具難度不大，有德國嚴謹的製造工藝加持，威茲曼的內飾算不上豪華，但也很精美。
和大多數小型汽車製造企業一樣，1988年開始威茲曼用鋼管車架製造原型車，從圖中我們可以看到這輛車採用類似賽車一樣的框架式車身骨架，中間通道將正副駕分開以降低重心，車身小巧輕便，完全是為賽道而設計的。
發展到量產，MF30採用鍍鋅鋼和鋁包層的車架、玻璃纖維的外殼，因此它的乾重只有1080kg。如此輕盈的車身讓它可以在5.9s破百，最高時速為230km/h。懸掛系統採用前雙橫臂、後多連桿結構，並配有橫向穩定杆。
1996年威茲曼在歐洲開設了第一個分支機構。優秀的產品讓威茲曼逐漸有了名氣，訂單也紛至沓來。
德國兄弟建立威茲曼品牌
2005年威茲曼推出了第一款硬頂GT跑車GT MF4。此時的威茲曼MF4搭載了寶馬N62自然吸氣V8發動機，最大功率達到270kW（367馬力），最大扭矩490Nm。搭配6速自動變速箱，後輪驅動。車重也增加到1390kg，最高車速291km/h，0-100km/ h加速時間4.6s。
2008年威茲曼在德國開設了新的Dülmen-based標誌性工廠。新工廠也向遊客開放參觀，吸引了3萬多名遊客。另外威茲曼釋出了廣受好評的GT MF5。
威茲曼GT MF5同樣擁有雙門硬頂和敞篷兩個版本，與此前威茲曼產品最大的不同是使用了鋁合金製造車身骨架，採用鉚接和粘合劑粘接的方式，工藝先進了不少，同時空氣動力學也有所改善，使用了尾翼提高下壓力。採用寶馬5.0L S85 V10發動機。最大功率408kW（555馬力），最大扭矩680Nm，裝備帶換擋撥片的6速自動變速箱， 最高車速311km/h，0-100km/h加速時間3.9s，售價也達到18.95萬歐元。
威茲曼GT MF5的效能相當強悍，已經躋身超級跑車的行列，下面我們來看看這段影片，感受它的效能。
雖然威茲曼的車型造型一直沒有大的變化，但也為定製車身創造了條件，MF5允許車主定製自己專屬的車輛，包括車身顏色、細節、內飾的皮質等進行個性化的定製。
在2011年日內瓦車展上展示了一款雙座開放式跑車，被命名為Wiesmann Spyder，這是一輛非常純粹的敞篷跑車，超輕且純粹，是威茲曼設計理念的精髓體現。整備質量小於1000kg，搭載4.0L V8發動機，最大功率313kW（420馬力），0-100km/h加速不到4s，最高時速約為290km/h，是威茲曼最極端的設計產品。
不過由於經營不善，威茲曼在2013年宣佈破產，2016年威茲曼被Contec Global和Roheen Berry收購。威茲曼的官網上顯示，威茲曼計劃2020年推出一款新車，專案名稱為Gecko，應該就是MF6，但如今已是2021年，這輛新車顯然是跳票了，何時能實現量產則沒有進一步訊息。
威茲曼 威茲曼Spyder（詢價模組，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
編輯點評：威茲曼曾在2012年宣佈進入中國市場，推出MF4和MF5，並且在北京金寶街和上海盧灣區新天地都開設了展廳。但隨著威茲曼的破產，中國市場上再也見不到這隻小壁虎了，也許它只棲身於某些富豪的車庫中。雖然威茲曼最終以破產告終，但是這個品牌還是有它相當鮮明的個性，在汽車歷史上也留下值得回憶的一筆。
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