東風honda新聞

油價高企時代，一度被視為“過渡技術”的混動市場開始群雄逐鹿。各大車企加速跑馬圈地，自主混動提速佈局，合資車企也不逞多讓，搶先下好創新發展先手棋。  8月22日，本田正式公佈了混動品牌e:HEV的中文名

進化不止，潮酷升級，作為合資小型SUV市場的領潮者，東風HondaXR-V已收穫近120萬用戶的信賴。如今，XR-V徹底進化，煥新而來。  基於對當代年輕消費者的精準洞察，全新XR-V以“AMPUPY

談到國內小型SUV，東風本田的XR-V是無法避開的，無論是其設計造型、內飾空間、駕駛品質還是經濟的油耗，都可以稱得上是小型SUV的代表。到目前為止，XR-V在國內銷量已經突破了120萬臺，它也是首個突

最新訊息，東風Honda第十一代思域，即將增加全新油電混合動力版本車型，並於本月底在成都車展正式上市！據瞭解，思域混動版本將搭載Honda第四代i-MMD油電混合動力系統，這也將是Honda國內首次使

當一款燃油車在時代末期已經功成名就，在剩下不多的時間裡，它如何更進一步？就像東風Honda XR-V這款車型，與廣本繽智是姊妹車型，兩者都是國內小型SUV陣營中的翹楚。就它們倆的銷量，已經可以抗衡同定

說起小型SUV市場熱度最高的車型，那必然會有東風HondaXR-V的一席之地。XR-V上市8年，累計銷量近120萬，是細分市場裡當之無愧的“領潮王”。如今，XR-V這款細分市場的標杆產品，迎來了徹底

一臺車的高銷量意味著什麼？我想，上半年68453臺的單車銷量足以說明問題。XR-V稱得上東風Honda的走量產品，同時也憑藉不俗的產品力成為多數小型SUV使用者的選擇。如今，XR-V持續進化，煥新而來。

隨著年輕一代精英消費群體崛起，國內汽車消費格局正悄然發生改變，他們更追求那些既有品質又有品位的車型，因此中高階車型的市場份額不斷擴大。乘聯會資料顯示，今年1~6月，中大型SUV車型累計113.5萬輛，

轉眼間，2022年中國車市已過半程，若翻開乘聯會所統計的新車銷量資料，可以看到幾乎所有的中國主流車企，都無可避免地呈現出下滑態勢。而在乘聯會所提供的半年SUV銷量榜中，我們倒可以看到這麼一項有意思的事

近年來，隨著國內汽車市場的逐漸成熟，年輕消費者成為購車主力，種種因素疊加不僅造就了小型SUV市場的火爆，也讓這個細分領域的競爭更加激烈。眾多廠商跟風也讓這個品類的車型經常出現短期爆款，但這些車型的火爆