機油新聞

有朋友跟喵哥說，他的車一週只開一次，只有到週末的時候才把開一開車，而且並不是因為要開車，只是因為擔心車子長期不開會壞掉。因為網上有很多人都說，車子不是開壞的，而是放壞的，喵哥也深表認同，因為車子真的是

當我們購買二手車時，車主和二手車經銷商通常都不會告訴你發動機機油燃燒了多少，也不會讓你開啟任何零件進行檢查。我們如何判斷汽車是否燒油？最直接的方法是試駕。當車輛行駛、踩下油門或車輛在地面上時，排氣管會

相信所有車主都會遇到這種情況。隨著車輛長時間行駛，發動機噪音會越來越大，還會發生抖動、油耗增加和功率降低等不良反應。那麼，是什麼導致發動機噪音越來越大，使安靜的汽車越來越像拖拉機一樣行駛呢？車主應該如

2021年3月25日，我的1.8T邁騰B7L出現了比較嚴重的燒機油，才行駛了5600公里儀表臺上的機油報警燈就亮了。發帖後，多個做燒機油免拆治理的粉絲和朋友私信聯絡，說要給我的車做燒機油免拆治理。經過

現在油價確實不低，再加上大家的收入增長的不多，感覺養車都有壓力，用車也越來越少。不少朋友一年下來，車子開了還不到5,000公里，那麼這種情況該怎麼保養呢？用車少保養方面最重要的就是換機油的問題，喵哥跟

本文轉自：中國軍網車輛保養看似簡單但如果忽視了某個細節就可能會引發故障今天國防線上“行車安全小貼士”為大家講解為何同種車型的車輛使用壽命卻相差甚遠呢？答案，就在車輛細節的保養裡發動機機油 在車輛檢查

相信有很多車主一直有著這樣的迷信：適當提高機油的粘度，可以更好地保護髮動機，從而避免拉缸問題的發生。其實，隨意改變發動機機油的標準不僅無法起到保護作用，同時還可能會導致發動機提前報廢。今天，我就和大家

常年開車的朋友們想必都知道，汽車每跑5000到1萬公里或者，半年到一年時間就需要換一次機油。不過不知道有多少車主在外面修車時有過這樣的經歷，眼看著修車師傅在給自己的愛車進行維修時好像有哪裡操作的不太對

截止至今年，我國的汽車保有量已經接近了3億，越來越多的消費者會選擇購買一輛家用車作為代步工具，汽車也的確給我們的生活都帶來了不少便利，但後續養車卻也的確十分麻煩，又比如很多新手車主都十分好奇的一個問題

大家對自家的愛車進行維修時肯定會更喜歡使用原廠件進行更換，但如果盲目追求所謂的原廠件可就上了一些4S店的當了，許多老司機都知道，車上的這幾樣東西其實根本沒有所謂的原廠件。首當其衝也是最常見的就是保養用