雅閣新聞

向來日系中級車都有3強，就是雅閣、天籟、凱美瑞，之前給人的印象中，雅閣賣的是發動機，凱美瑞賣的是省油，而天籟賣的是沙發，但現在中級車都在追求年輕運動化，這顯然是日產天籟的弱項。可以看到第10代雅閣憑藉

自始至終本田雅閣不管每一代產品，在中國市場的景象都一片叫好，不僅是話題的熱度還是關注度都一直遙遙領先同級B級車。在剛剛過去的3月中，銷量直接突破2萬輛，憑藉年輕運動風格，捕獲主流消費者的歡心。但是吧！

隨著虎年春節的結束，我們又開始了全新一年的工作與生活，新年自然希望擁有一臺豪華座駕，在預算合適的前提下，無論檔次感或是駕乘體驗都足夠出色的合資B級車，相信會是許多朋友的理想選擇，下面我們就推薦3款人氣

人們總是說日系車沒有優點，但是自從本田和豐田改款凱美瑞和雅閣後，大家對日系車的評判有改變，對日系車觀點也是有所不同了。以前大家都在吐槽日系車的設計過於中庸，但是全是的凱美瑞和雅閣從中庸變得更為激進，正

【有車以後 資訊】如果想買一臺外觀帥氣，開起來運動，空間實用性也還不錯的20萬級合資B級車，你會首選哪一臺？我想應該很多人都和我一樣，腦海裡蹦出的第一個答案是本田雅閣。但是，最近的一款新車似乎給雅閣帶

一提起B級車，廣汽本田雅閣一直是我們老生常談的物件，卻很少有人知道它的姊妹車型—東風本田英仕派，雖然銷量成績不如雅閣那麼耀眼，但是不得不承認，同宗同源的兩款車型有很多接近的表現，下面就以2022款 2

對於中國汽車市場來說，B級車毫無疑問是中國消費者們的消費主力。而如今的B級車市場，競爭也十分場的激烈，用“英雄輩出”來形容絕不為過。在現在這個時代，只有同時滿足了強勁動力、舒適內飾、潮酷科技這三種要求

豐田汽車給我們留下最多的印象是沉穩、耐用、沒短板，隨著TNGA架構推出後，這種均衡實力又達到了一個新高度。而剛剛上市的全新亞洲龍（指導價19.98萬元起）作為豐田B級車旗艦產品，無疑將品牌的優勢進行了

車企間的“博弈”已經愈演愈烈，每個即將推出或已經上市的新車，都具有較強的針對性。最近，福特的全新一代蒙迪歐公佈預售價，15.98-21.98萬的價格在合資B級車領域中，相當博眼球。那話說回來，全新一代

現在混動、純電車型很火，許多拿著20多萬預算的消費者，都會在混動、純電車型上徘徊，不過除了特斯拉Model 3外，我們熟悉的雅閣混動、凱美瑞雙擎依舊是消費者選擇最多的中型車，即便它們不是目前熱門的插混