近5米長的“寶藏”SUV,2.0T+9AT,低至17.99萬比CR-V更划算!
在美國,雪佛蘭的地位絲毫不亞於豐田在中國的地位,而這在很大程度上都要歸功於雪佛蘭在皮卡、SUV、跑車以及V8發動機領域的出色表現。只不過,雪佛蘭那堪稱傳奇的市場銷量並未延續到中國,由於近幾年美系品牌在
在美國,雪佛蘭的地位絲毫不亞於豐田在中國的地位,而這在很大程度上都要歸功於雪佛蘭在皮卡、SUV、跑車以及V8發動機領域的出色表現。只不過,雪佛蘭那堪稱傳奇的市場銷量並未延續到中國,由於近幾年美系品牌在
廢話無多,直奔主題吧。乘用車變速器有兩個神器,一個是最有駕駛樂趣的手動擋,一個是號稱無敵的AT變速器,佔據著鄙視鏈的最高階。但有意思的是,大家都奉為圭臬的AT變速器現在越來越少,而一直被鄙視的CVT和
在中國汽車市場,自動變速器的發展可謂是迅速,憑藉駕駛便利,操作容易的特徵,深受眾多消費者所青睞。根據變速器結構特徵的不同,自動變速器可分為AT、DCT和CVT變速器,但隨著市場的競爭,這三款變速器肯
隨著生活水平的提高,買車不是難事,但市面上車型眾多,如何選擇成為了難題,而在筆者看來,買車不僅要看顏值,更要看發動機、變速器以及底盤這“三大件”,它們是決定車輛效能和可靠性的重中之重,一旦出現故障,不
假如只是高速行駛,那麼它的壽命也會很長,所以不要忙著選擇哪種變速器,先確定自己要買的車,哪種是基於變速器而購買的?這不是紙上畫的?這是鍵盤邏輯!怎樣買車?至少首先要知道自己該買哪一輛車?對高速行駛來說
不知道大家有沒有發現這樣一種趨勢,國內的渦輪增壓發動機大多匹配雙離合和CVT變速器,開始選擇放棄使用AT變速器,AT變速器逐漸沒落?CVT/DCT才是未來的走勢?這究竟是什麼原因?渦輪增壓發動機
隨著網路的普及,汽車知識早已不是什麼高精尖的類別,如今身邊總能找到幾個“懂行”的朋友甚至圈內人士。而買車前許多人總喜歡諮詢這些朋友,拿著自己做的選擇,讓他們做出推薦。這時他們會故作驚訝地看著你:你這預
現在生活水平的提高,選擇車不像廣播時代那麼簡單,選擇車的要求也變嚴格了,普通車已經不能滿足需求了,所以很多消費者都把目光投向了中級車,中級車的車身更大,空閒時間更大了,所以今天的小編給大家帶來的模型是
每次提到高檔車的品牌,很多朋友最先想到的是BBA,不能否認是“德裔三傑”,公認全球最成功的高階車品牌,這三個汽車企業幾乎獨佔國內的高階車市場,但是請大家不要忘記,除了BBA之外,還有很多雷克薩斯、林肯
可以說這幾個汽車企業的變速器是最差的,有國產變速器,最後一個令人失望,我覺得現階段汽車的作用有多大,我想大家都有很深的體會,特別是我們的日常旅行已經離不開汽車了,同樣,知道一點汽車知識的人也知道,買車