AT變速器新聞

凱迪拉克作為國內的二線高階車品牌，在市場上競爭對手很多，像一輛豪華的車，像兩輛豪華的賓士車一樣，事實上這兩年的凱迪拉克在國內的發展非常好，受惠於國內混合的順風，市場上的銷售成績很好，旗下的凱迪拉克XT

對於大多數消費者來說，買車主要是方便平時出行，所以在選擇車時，要優先考慮預算中各方面平衡的車型，這也是為了迎合家庭的需要，10萬~15萬的價格帶的車型是主流，那麼應該有10萬人以上的車。10萬級車多為

雪佛蘭的科魯澤這輛車整體外觀設計非常舒適，前後凹凸不平，有層次感，外形簡單有氛圍，很酷，沒有人說這個外觀很醜陋，第二，燈的設計全部採用LED燈的標準裝備，LED白天的驅動燈、前燈和尾燈都很滿意，比以前

說到本田·思域，大家應該都很瞭解吧？在日本國內被稱為“秒天秒地秒空氣”的情況也很多，因其高效能和親切感而受到歡迎，本田·Cibic一度被視為“神車”，深受眾多粉絲的喜愛，但是，最近被稱為“思域終結者”

本田CR-V在中國的汽車中很有名，不僅搭載了地球夢幻技術的引擎，還配備了及時的四驅系統，這給我帶來了穩定、順暢的駕駛體驗，因此，不僅新車市場，每月的銷售臺數也是萬臺，在二手車市場上也很受歡迎，無論是車

最近打算入手一款SUV，都說日產奇駿乃是全球第一大SUV，於是去4S店專門求購此車，車輛內飾舒適，日產沙發式乘坐感果真名不虛傳，空間大小滿足家用足夠，但對於CVT變速器依然有些許疑慮。檢視車質網，眾車

進入21世紀，在汽車行業，手動擋車輛逐漸淘汰，取而代之的是自動擋車輛，其主要的差別在於變速器。常用的自動變速器主要由三種，AT液力自動變速器器，CVT無極變速器和DCT雙離合變速器，而日系車普遍使用的

大眾和豐田均擁有世界頂尖的技術，質量都不錯，尤其是10年以前的車輛，大排量自吸和手動變速器/AT變速器車輛，大眾和豐田難分伯仲，但隨著汽車排放法規的日益嚴格，大眾和豐田分別選擇了不同的發展路線，這也就

車上三大件是兩個汽車動力的核心，大家都知道好的發動機對一輛汽車來說是重要的，但是好的變速器也同樣對車很重要，決定車主在開車時，變速器應該給發動機提供多少動力，特別是在道路狀況不同的時候跑，因此，變速器

不知道大家有沒有發現這樣一種趨勢，國內的渦輪增壓發動機大多匹配雙離合和CVT變速器，開始選擇放棄使用AT變速器，AT變速器逐漸沒落？CVT/DCT才是未來的走勢？這究竟是什麼原因？渦輪增壓發動機之