山寨国外车型的新闻早已经屡见不鲜，可是你见过国内的车型被山寨的吗？
近日，网上流露出数张龙启新能源发布的新车官图，图中的车型可不是我们耳熟能详的哈弗大狗嘛。实际上这是一台老头乐版本的大狗，除了车标和尺寸的不同之外，圆形大灯和进气格栅的形状、装饰，几乎是如出一辙的，甚至名字直接就叫做“大狗”了。
这何止是山寨啊，简直就是光明正大的抄袭，不过哈弗品牌估计没处理过这种被抄袭的事情。
从侧面看，龙启新能源的大狗造型较为方正，甚至还不忘记刻画一下腰线。双车门的设计可以看出，这个车至少是能提供四个座位的。只不过轮毂尺寸偏小，优势就是维修保养成本低，估计换一个就几十块钱吧。
在尾部的设计上，龙启新能源的大狗采用了非常经典的小书包设计，这些我们只能在牧马人、老RAV4上看到的设计如今重现在了一款老头乐身上，看得出这车还是比较舍得下成本的，并且小书包的造型还非常别致。
此外从图片上我们也可以看到，除了蓝色配色之外，还有红色和白色供消费者选择。只不过外观上并未看到牌照架子的位置，那么这个车大概率是不能上牌了。
进入到车内我们可以看到，该车的内饰采用了一大一小的双屏幕设计，提供一些很基础的蓝牙、MP4 、倒车影像功能，并辅以金属饰板的材质搭配，尽可能的摆脱车内的廉价既视感。
此外，该车将三点式轿车专用安全带作为宣传亮点，可想而知这车配置真的寥寥无几了；高端打孔真皮座椅，这个不用看了，就是最低劣的仿皮。
你以为这就结束了，除了哈弗大狗之外，该车企堂而皇之地推出了龙启-卫士车型，与此前路虎推出的新卫士几乎也是如出一辙。
要是正常的车企，教授基本上都是如数家珍，可是这个龙启新能源还是第一次听说。教授特地去查了一下龙启这个品牌，山东龙启新能源科技有限公司于2017年08月08日成立，范围包括：新能源电动车技术研发及推广；生产、销售：四轮电动助动车及配件、三轮电动助动车及配件、电动二轮车及配件、小吃车及配件、快餐车及配件、助力车及配件、移动商铺及配件，注册资本为300万。
嗯，没错，龙启新能源就是以生产老头乐车型为主的一家公司，没有什么特别的名气，以往的车型都是小打小闹，在山东当地有着较为不错的反响。
除了以上这些车型外，近十年老头乐车型呈现出一个较为明显的上涨趋势，并且在外观设计上放飞自我，于是就出现了一些令人啼笑皆非的车型。
例如老头乐版本的的奔驰G级！
老头乐版本的兰博基尼！
以及老头乐版本的宝马！
看似忍俊不禁，但是这些车型之所以有市场，又或者是说低速电动车之所以有市场，那是因为价格便宜、操作简单、行驶灵活、无需上牌、使用成本低、适用于城乡之间代步，一些年纪较大特别是没有驾照的消费者。
可是这些车型的危害也是实属令人头疼，一方面这些车型不能上牌，就意味着没有进入国家机动车生产目录，在产品质量上不符合汽车生产标准，甚至很多存在着严重的质量问题，尤其是充电自燃的问题最为常见。此外在安全性能上更是捉襟见肘，基本上不能为驾乘人员提供防护。
另一方面，由于不需要上牌，使用人员多为没有驾照的中老年。他们的交通安全意识较为淡薄，喜欢直来直去横冲直撞，对于交通造成一个巨大的隐患。此外又没有保险作为保障，因此在出现交通事故时，责任的鉴定、赔偿的问题困扰着很多交通参与者。
所谓存在即合理，老头乐的出现说明了摩托车与普通小轿车之间确实有着一定的市场空缺，但是从生产、销售、使用方面至今都没有形成合理的规范。低速电动车隐藏在汽车市场阴暗面，不是不好管，是不知道如何下手。生产商可是缴税大户，倒闭了就会很多人失业。消费者有多在城乡结合部这些地区，严加管理就好像一拳打在棉花上，甚至还会加剧社会矛盾。
不过，破局之道其实还是有的，像五菱宏光MINI EV这种车型的出现就很好解决了这个问题。人们需要什么五菱就生产什么，作为正规出品的老头乐车型，五菱宏光MINI EV秉承了老头乐车型的诸多优点，并在多方面进行了提升，又还能附赠新能源牌照。
在五菱宏光MINI EV引爆了这个市场的需求之后，长安奔奔E-Star也是随之到来，未来还会有更多车型前仆后继。所以，不管是年轻人还是中老年，只要去考一个驾照，选择五菱宏光MINI EV这些正规一点的车型，几乎同样的价格，各方面更有保障，远要比来历不明的老头乐要靠谱得多。
商人重利，无可厚非，但凡事要对得起自己的良心。而消费者也要有自己的判断能力，切不可任性胡来，一个良好的道路交通环境需要每个参与者的自觉守法，老头乐车型也要有自我修养。