去年7月底，上汽通用五菱品牌推出了一款小型纯电动汽车宏光MINIEV，入门价28800元，可以说是行业一片繁荣，拥有一辆私家车不再困难。现在上市仅200天，已经实现了20万的销量，充分体现了消费者的认可，已经明显主导了小型新能源汽车领域。
在同类竞争日益激烈的今天，只有抓住细分市场，才能有一定的立足点。近年来，新能源汽车受到政策环境的极大影响，包括新动力汽车制造企业的崛起和传统汽车制造企业的转型，都在试图抓住这一新的市场机遇并从中受益。经过几年的努力，一些企业坚持下来，出现了“多头开花”的局面；一些企业已经消失在历史的长河中。直到2020年，新能源汽车领域早已成为红海。如果你想站在上面，你必须与众不同。
上汽-通用-五菱在红海领域抓住了新能源汽车的蓝海，也就是定位了独特的小代步汽车市场，这和上汽-通用-五菱对市场的深度培育和用户的调研有很大关系。想想我们的生活场景，如果不需要长途旅行，上下班100多公里都很难。周末弯和超市购物也在住宅附近。家里有汽油车，充电条件具备的情况下，开电动车无疑是一个很好的省钱方案，宏光MINIEV还有“小车身”的标签，在城市里更容易走动，非常适合在小街小巷穿梭。确实，不到4万就能解决“上海品牌”，在上海这样的超级城市里畅通无阻。这种优势还不够明显吗？
对于无车族来说，如果没有牌照限制，宏光MINIEV是获得汽车的最低成本解决方案。价格不到4万，冬暖夏凉。得到一个私人空间是一笔好交易。新型冠状病毒疫情改变了我们的生活习惯，出门戴口罩已经成为一种习惯。但是，长时间乘坐公共交通工具，必然会导致不适。有了它，你会自由得多，幸福指数也更高。由于宏光MINIEV,的价值，它不能说是真正美丽的，但至少它不丑，经过适当的修改后，它非常有个性，这是非常罕见的。所以也成为了很多年轻人的第一辆车，网上也有很多改装的案例。小兄弟姐妹们玩得很开心。谁不喜欢这种低成本的玩车方案？
它也卖得很好，因为汽车维护成本足够低。车价3.88万，免征购置税。保险总额4万元左右，电池容量13.9kWh，国家电网充电最贵的时候1.7元/kWh左右，家用电0.5元/kWh左右。这样的话，最贵的收费是23.6元，就算每天充电，也只是麦当劳的钱，不会每次都从零开始充电吧？
综上所述，宏光MINIEV车身小巧，价值精致，成本非常低，能够满足多种消费者的需求，自然成为小型新能源汽车领域的领先典范。根据半年多销售20万台的结果，到今年7月底，感觉全年销售40万台的目标很容易实现。如果新型号能够增加快速充电技术或增加充电功率，那就更完美了。