豪華品牌or新勢力?寶馬iX3對比蔚來ES6

在選擇一台純電動SUV時,你的實際需求是什麼?是續航能力,空間實用性,乘坐舒適性,還是智能化體驗?那麼在將範圍縮小到40萬元左右,哪些才是你最核心的需求呢?不同的人有着不同的選擇傾向,不過消費者們對於品質的追求一直未變。今天我們便為大家帶來了兩款純電動中型SUV,它們一個是豪華品牌,一個是新勢力選手,所處的品牌陣營不同,在造車理念方面也不盡相同,那麼它們之間又能碰撞出怎樣的火花呢?

豪華品牌or新勢力?寶馬iX3對比蔚來ES6

2022款寶馬iX3改款車型於今年9月份上市,該車共推出2款配置,售價區間39.99~43.99萬元。2022款蔚來ES6於今年6月份上市,該車共推出6款配置,售價區間38.60~55.40萬元。

豪華品牌or新勢力?寶馬iX3對比蔚來ES6

可以看出兩款車型的售價區間比較接近,下面讓給我們來了解一下它們的具體表現究竟如何。

顏值都能打,兩種家族式設計的激烈碰撞

豪華品牌or新勢力?寶馬iX3對比蔚來ES6

寶馬iX3和蔚來ES6在設計風格的呈現上各有不同,寶馬iX3注重豪華感的營造,而蔚來ES6偏向於運動風格。其中寶馬iX3外觀方面採用了我們熟悉的家族前臉,乍一看沒有太強的新鮮感,但好在這套設計在融入一些新能源特徵之後,視覺方面並不彆扭。具體來看,該車最大的特點體現在車頭部位,中網以及前包圍進行重新設計,寶馬品牌標誌性的雙腎格柵得以保留,內部則為封閉式設計。此外,我們可以通過藍色外環的寶馬LOGO,車側以及車尾標識,來分辨出它新能源車型的身份。

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蔚來ES6是蔚來品牌的第2款作品,該車在外觀方面採用了與ES8相同前臉,不過在造型上不如ES8那般奔放,整車線條運用更為柔和。其中,該車前臉的層次感較為突出,分體式前大燈組造型犀利。同時,蔚來ES6雖然是一台純電動車型,但是依舊匹配主動進氣格柵,低温時關閉時,使得電機能夠快速進入工作温度。

內飾調整都不大,用料與智能化表現到位

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寶馬iX3在內飾設計部分運用了寶馬成熟的家族式造型,整車在用料方面十分到位,中控台頂部使用軟性搪塑工藝,附近加入拼接的木紋飾板和鍍鉻飾條,同時門板內側使用大面積軟性材質以及不同顏色的皮質面料進行拼接,質感完全符合豪華品牌的主流水準。該車在中控部分依舊保留着極具寶馬風格的大量物理按鍵,注重用車實用性。在智能互聯部分,其車機加入大量第三方應用,比如説QQ音樂,西瓜視頻,喜馬拉雅等,再結合騰訊小程序,車機還能實現小遊戲和講故事等功能。

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蔚來ES6車內中控台造型也與ES8高度相同,該車在車內用料方面沒有太大問題,中控台上方運用真皮面料包裹,整體表現與同價位的合資燃油車相當。車內線條較為舒展,空調出風口為貫穿式設計,一定程度上延展了車內的橫向視覺效果,中控部位配備11.3英寸的觸控顯示屏,內部依舊匹配NOMI車載系統,並且集成諸多車輛信息和調節路徑,除了空調系統以及多媒體等,還具備行車信息,電池續航,導航信息等。不過由於車內實體按鍵數量較少,因此行車時的操控會比較麻煩。

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當下的智能電動車,不僅需要具備智能互聯功能,而且還需要完善的智能駕駛輔助功能。寶馬iX3提供前方碰撞預警,緊急制動輔助,車道偏離預警,主動巡航控制,變道輔助,交通擁堵輔助等功能,同時該車還具備自動泊車輔助系統Plus,其中包含寶馬首創的50米循跡倒車功能,這是寶馬現階段在智能駕駛輔助方面的重要創新成果。

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蔚來ES6中低配版本的智能駕駛輔助功能表現比較一般,想要擁有良好的智能駕駛體驗需要額外選裝NIO Pilot全配包,選裝費用為39000元。NIO Pilot全配包中包含NIO Pilot精選包(視覺融合全自動泊車系統,道路自動保持,後側來車預警等)和自動駕駛輔助導航駕駛,高速自動輔助駕駛,道路標識識別,自動限速調節等功能。

三電系統很關鍵,展現品牌底藴

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三電系統一直是消費者所關注的重點,好開是寶馬的靈魂所在,在此方面寶馬iX3有着不錯的發揮。該車匹配第五代eDrive驅動系統,勵磁感應電機最大輸出功率為210千瓦,峯值扭矩400牛米,官方百公里加速成績6.8秒。此外該車的電池組採用NCM 811配方,也就是811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯,電池組容量80千瓦時,根據耗電量不同,CLTC純電續航里程分為550千米和535千米兩種。同時寶馬iX3支持高功率直流快充,45分鐘即可從0充電至80%電量。

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蔚來ES6提供了後驅版與四驅版,其中售價與寶馬iX3高度重合的是後驅版,其最大輸出功率為320千瓦,峯值扭矩610牛米。同時根據配置不同,匹配容量分別為75千瓦時和100千瓦時的電池組,所對應的NEDC純電續航里程分別為455千米和600千米。

安全性是否過關?

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車輛不是其他簡單的商品,要對用户的安全負責,既然説到用車安全性,那麼最直接的便是車身結構了。寶馬iX3採用籠體車身設計,可以傳導碰撞時的動能,同時還採用大量的1000兆帕熱成型高強度鋼材來填充車身。

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蔚來ES6也採用了與寶馬iX3相同的籠式車身結構,用料方面以熱成型鋼為主,同時該車在一些關鍵部位加入鋁合金材質用以降低重量。總的來看,兩款車型的安全性都比較過關。

總結

通過以上兩款車型的具體表現可以看出,它們都具有鮮明的家族化風格,其中寶馬iX3有傳承也有創新,在電氣化時代依然具有濃郁的寶馬味道。而蔚來ES6也沒有擺脱家族式設計,相比之下,它的運動感會更強一些,不過作為一款年輕化的產品,該車的豪華底藴略有不足。同時蔚來採用用户中心思維,在用户生態創新方面可以稱得上是業內翹楚,而在售後和服務保障方面,在國內汽車市場深耕許久的寶馬品牌深受國人信賴。總而言之,寶馬iX3和蔚來ES6各有亮點,大家可以根據自己實際需求進行選擇。

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