雪鐵龍ami新聞

最長續航只有170km、全系沒有ESP和安全氣囊、低配車型沒有空調、一個車位可停倆的宏光MINI EV硬是憑藉不到三萬的起售價搶走了特斯拉Model 3在新能源領域的銷量冠軍。根據交強險上險量數據，2

日前，在武漢街頭出現了一輛十分個性的電動汽車，它就是雪鐵龍ami。既然亮相武漢，就説明它離國產的日子不遠了，看來雪鐵龍也要向新能源汽車轉型了，但是，筆者個人並不看好它的市場前景，原因就是它配備的電池組

近日，在武漢街頭舉行的一場線下活動中，雪鐵龍首次在國內正式亮相了全新車型ami，其定位於純電動微型車。對於日益被國內消費者所邊緣化的法系品牌，雪鐵龍ami的亮相一定程度上起到了刺激作用。新車預

近日，水滴汽車從網絡渠道瞭解到雪鐵龍ami的國內路試諜照正式曝光，新車定位一款微型電動車。據悉，新車基於2019年日內瓦車展上雪鐵龍AMI ONE概念車打造而來，配備6kW電機和5.5kWh電池組，

近日，水滴汽車從網絡渠道瞭解到雪鐵龍ami的國內路試諜照正式曝光，新車定位一款微型電動車。據悉，新車基於2019年日內瓦車展上雪鐵龍AMI ONE概念車打造而來，配備6kW電機和5.5kWh電池組，

輕輕鬆鬆月銷超三萬的五菱宏光MINI EV，也給車企提了個醒：不是所有人都需要長續航、大空間、高智能的高端車型。恰恰相反，仍然有很多人需要一輛能真正能解決實用便捷、成本低且安全的代步工具來滿足上下班代

相比傳統的燃油車，電動車在NVH和經濟性方面佔了很大的優勢，尤其是用來做城市中的代步車是再好不過了，對於普通人而言，也許是攢了許久才能買一輛車，相比較如今電動車高昂的售價，以及後期的維護費用，2020

微型電動車在國內一下子變得很火爆，作為典型的代表就是今年7月份上市的五菱宏光mini ev。目前月銷量已經能夠成功突破3萬台，成為了一個國民買菜代步車。以前汽車廠商更注重中高端市場的發展，比如説b級車

“月銷3萬輛是個什麼水平”？放在轎車或SUV市場中，這一銷量表現或許並不稀奇，畢竟榜首前三的車型個個有着極大的潛力；但是，11月份五菱宏光MINI EV月銷33094輛的成績，足以載入國內新能源市場

有那麼一些車，生來小巧可愛，雖然它們一般動力不強、空間不大，但卻依然能吸引目光，而且它們可以在擁堵的車流中穿梭自如，面對一般車停不進的狹小停車位它們能輕鬆入庫。或許你已經想到了奔馳smart或者是最近