凱迪拉克atsl新聞

各大汽車廠商為了銷量會不停地改變運營策略，其中最常用的經營模式就是推新車，一旦有一款新車被推出，那老款也就會跟着退場，凱迪拉克在推出CT系列之前，汽車廠商一直倚重ATS-L，但是ATS-L的銷量進展有

現在合資車已經降低了起售價，以前賣到二三十萬的經典車型，現在只需要10萬出頭甚至幾萬塊錢就可以拿下來，經典的例子就是大眾桑塔納，在80年代賣到二三十萬，但是現在幾萬塊就可以入手，現在只要價格定得合理，

2019年車市年度關鍵詞必然要有“降價”的一席之地，車市遇冷，再加上國五國六排放標準更替，在2019年出現了罕見的降幅優惠，力度驚人，其中最有噱頭和看點的除了奧迪，就是凱迪拉克。排放標準更替最初對消費

　　凱迪拉克汽車面對福特汽車的時候，在中級車領域確實還是有一種優越感。美系車之間的較量比過去要更加激烈，福特蒙迪歐是足夠經典的車型，福特在競爭對手凱迪拉克汽車的較量中，發揮十分出彩。從現在的情況出發，

大家好，本文將和大家分享《開完凱迪拉克ATSL，31萬再換豐田皇冠，誰更豪華，車主説了心裏話》。説到凱迪拉克ATSL與豐田皇冠，王先生很有發言權，家裏有一輛凱迪拉克ATSL，為了換個心境，喜提豐田皇冠

注：原創稿件轉載請註明來源“阿貴看車”，切勿侵權人跟人之間的信任是很難建立起來的，尤其在消費層面。當你想買大件產品時，我們通常會先詢問周邊有過購買經驗的親朋好友。如果可以的話，甚至會讓對方直接轉介紹靠

大家好，本文將和大家分享《存了22萬，換車執意要選凱迪拉克ATSL，車主耿直地談了駕駛體會》。如今汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，目前市面上得不錯的車可謂無窮無盡。“移動高鐵”傳祺GM8，是當

【本文導讀】不知不覺中，3月份快要結束了，3月份的汽車銷量也即將出爐，但是回看2月份的銷量榜單，除了榜首熟悉的冠軍之外，榜尾的悽慘也是極其尷尬：2月銷量不到10輛的轎車有7個車型，軒逸霸佔首尾，-1

本文導讀：2月份的轎車市場可以説是跌宕起伏，日產軒逸出現環比大跌，但仍然奪得了銷量冠軍，別克英朗取代了朗逸的位置，卡羅拉、寶來、速騰、逸動和帝豪都入榜前十，大眾朗逸則是跌至第十。不過，本期內容我們要討

放眼當今，汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場，技術先進性造就車輛的五花八門，車主的購車需求變得越來越複雜。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，業界美譽家喻户曉，多年來從未動搖。“彎道王者”昂克賽拉，造型設計深