現在的市場結構發生了很大的變化，汽車行業整體出現了嚴重的銷售量下降，但是，從合資領域來看，一些經典車型依然暢銷，在這方面，大眾、日系三強更是突出了前所未有的汽車市場地位，銷量更接近它們，汽車品牌的發展空間變得非常小了，今天的主角豐體凱美瑞的終端銷售價格是一文不值的，一個月能銷售1萬5千台左右。
豐田、凱美瑞對許多國內愛車人士非常熟悉，不管怎麼説，這幾年在國內市場發展起來了，優秀的品質感和節能、耐久性的特性受到很多消費者的支持，另外，常見的凱美瑞在10年間不會鬆開一顆螺絲，所以評價非常高，特別是由TNGA平台的構築而成的新凱美瑞，進一步提高了整車的產品能力，和雷克薩斯ES一樣安靜，加滿汽油延長1200 KM，很多網友不想換成A4L。
這一代的凱美瑞可以説是非常完美的作品，設計也煥然一新，更年輕更時尚，前臉是最新的X字臉，烏黑的中網更是將兩側犀利的LED前燈一體化，而且下面的擴展器形狀很運動，造成了突進前衞的前臉形狀，身邊4900x1840x1455mm的尺寸比以前長得多，並且純黑車頂，前傾的腰線更強調側身的運動感，尾精緻的尾燈組十分動感犀利，同時組合性感的鴨尾翼和雙邊共四個式尾列，看上去霸氣側漏，運動感爆棚。
此外，新型凱美瑞的內飾設計也有了很大的突破，整體上豪華時尚，Y字型的中控台佈局在大面積的柔軟素材和木製裝飾下，非常有個性，質感很有魅力，而且超大型尺寸的中控面板和觸控式按鈕的組合，輔助，360度全景影像等豐富的配置，科技感非常強，另外，新車在門板的內側和車體的很多地方都有隔音棉和降噪技術，內部裝修的氛圍和凌志ES一樣安靜，給用户帶來了豪華舒適的乘坐感覺。
動力方面，這一代凱美瑞並非按照主流組合渦輪發動機，而是搭載了豐田最可靠的2.0L、2.5L兩個自動發動機和2.5L的混合動力系統，最大功率分別達到131kW/20N.m、131kW/20N.m、219KW/2423N.m，驅動器匹配了8AT，除了2.5L，的出現，意味着耗油量最低4.1L、50L的油箱可以高速續航，達到1200 KM。
整體來看，豐田凱美瑞確實是品質感出眾的B級高級車，尤其是在全新的TNGA平台下的凱美瑞，在顏值、豪華感、舒適性、燃油性方面有着明顯的提高，那個價格非常堅固，在很多人看來，這樣完美的車是改不成A4L的，你覺得這輛車怎麼樣？不買A4L就買它，開10年不大修，安靜匹敵ES，一箱油跑1200KM。