寶馬i4預計將在尺寸和價格上與特斯拉Model 3相差無幾，現在它似乎在暗示在操控性上將超越特斯拉。寶馬在一份新聞稿中表示，操控性能是i4的首要任務，該車計劃於今年晚些時候開始生產。
“所有的電動汽車都能夠實現快速的直線加速，但這對我們寶馬來説是不夠的！"項目經理大衞-阿爾弗雷多-費魯菲諾-卡馬喬在一份聲明中説。
寶馬以 “終極駕駛機器 "的標語而聞名，照片展示了一輛偽裝的原型車在測試跑道上的側影，這表明該汽車製造商希望為其未來的電動汽車賦予同樣的運動性。
為此，該汽車製造商提到了幾項應該成為一輛操控性良好的豪華車的要素，包括低重心、良好的轉向，以及在不影響駕駛品質的情況下，對車身運動足夠堅定的懸掛。
預計i4本身的尺寸和外形將與汽油版寶馬4 Gran Coupe相似，這意味着它將是一款四門轎車，車頂線條低矮，類似轎跑。寶馬在2017年首次用i Vision Dynamics概念車展示了i4，然後在去年發佈了第二個概念版本。
寶馬有量產版的80千瓦時電池組將在EPA測試周期內提供約270英里的續航里程。i4還將使用全套的第五代寶馬電動車架構件，其中最強大的版本擁有523馬力。
i4還將成為第一款集成了基於Apple CarPlay的充電智能系統的寶馬電動汽車。駕駛員將能夠使用蘋果地圖根據續航里程和沿途充電站的位置計算出最佳路線。
同樣的合作還將實現 "數字鑰匙 "功能，允許駕駛員使用蘋果設備代替鑰匙扣。