為什麼很多時候我們在路上看到的BMW 5系都是525和530，但是540沒怎麼看到，今天談談這個問題吧。
寶馬5系只有525和530？為啥540性能高，街上卻沒有它的身影？
舊式車中，BMW 5系列共搭載了2台引擎，一台是4缸2.0T發動機，另一個是6缸3.0T發動機，其中2.0T發動機一共有兩種動力調整學校，分別是最大184馬力的525種車型和最大252馬力的530種。
對於豪華的大型車來説，其實2.0T的動力已經足夠了，184馬力525Li車100公里的加速時間也只需要8.6秒，這個動力表示日常使用完全沒有問題。
高輸出版的530Li車型的加速時間為7秒，普通運動型車的加速力也無法相比，對於許多消費者來説，這530Li已經足夠了。
我們去看串聯六缸3.0T的車型540的車型，340馬力450牛的最大動力輸出非常誇張，5.6秒突破100元的成績是另一台小型步槍的水平，這對於行政乘用車來説真的是冗餘，這樣的動力系統其實不能使用，5。
相似的價格是5系嗎？還是7系？
老款540 Li的官方指導價格達到64.39萬元，優惠後，這540 Li行政版的裸車價格也達到了57萬元，落地價格接近65萬元，目前7系入門車730Li的官方指導價格為82.8萬元，考慮到目前7系車型的巨大優勢，這個730Li的落地價格只有70萬元左右。
當然730Li和540 Li不能説沒有價格上的差距，但是對於這個水平的消費者來説，價格並不是夠不到的，很多消費者選擇了這兩個之間稍微增加預算的730Li，7系和5系在氛圍和麪子上比5系強。
實際上，由於BMW剛剛發售的年度模式變更，取消了540 Li行政模式，追加了530Li行政模式，這實際上取消了6缸版的540 Li長軸模型，事實上，540 Li Li車型並不是消費者的首選，BMW取消540 Li Li Li Li車型也是順水推進船。