期待！西南地區鐵路建設又有新進展

今天上午

雲南彌（勒）蒙（自）鐵路最長隧道

中哨隧道順利貫通

為全線如期建成通車

奠定了堅實基礎

中哨隧道

中哨隧道位於雲南省彌勒與開遠兩市之間，隧道全長4062米，其中暗洞長3990米、明洞長72米，最大埋深132米，最小埋深0.3米。隧道岩溶強烈發育，圍巖破碎，穩定性差，加之隧道下穿村莊、緊鄰高速公路，施工難度大。

圍繞隧道的敏感環境，建設者採取“短進尺、弱爆破、強支護”等措施，配備鑿巖台車、拱架拼裝機等5種先進工裝設備，科學組織、合理安排，緊盯關鍵工序的管理與施工，在保證安全和質量的前提下極大提高了施工效率，破解了淺埋、地表沉降量大和初支變形大等施工難題，保證了隧道如期貫通。

目前每天有8000多名建設者正在加緊進行隧道開挖、橋樑架設等工作，彌矇鐵路全線建設進展順利，路基土石方已完成95% ，隧道、橋樑工程分別完成86%、93%。

彌矇鐵路

彌矇鐵路北起雲桂鐵路彌勒站，向南途經彌勒市、開遠市，止於紅河哈尼族彝族自治州蒙自市，正線長約107公里，設計時速250公里，與中越國際鐵路通道昆明至河口鐵路銜接，於2018年12月開工。

彌矇鐵路是我國西南地區出境至越南及東盟國家的重要通道的組成部分。該線建成通車後，昆明至蒙自2小時內可達，將成為滇中、滇東南兩大城市羣間的便捷旅客運輸通道，對加快沿線城鎮化進程、旅遊資源開發、少數民族地區脱貧致富起到促進作用。

來源:環球網