大家好，本期為大家分享的是《本田享域這輛車是一台好車嗎？它有什麼獨到之處？且聽我娓娓道來》。
這款車的外觀美麗而動人，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協調感十足。車頭設計還是現在本田最新的策劃，配合上鋭利的大燈，給人一種想馬上駕馭它的衝動。車尾背面是一個連貫串聯的策劃，很細緻，輪轂也設計非常漂亮，遠觀還是近看都很新穎。
這款車的內飾質感還好，我摸着的感覺是比較好的，中控的樣式還蠻不錯的，也是那種全環抱的一個內飾，特別的有安全感。手能摸到的位置都是軟的，關鍵內飾做工相當的贊，所有接縫均勻，裝配着實好，燈光效果顏色很有科技感，座椅的顏色讓車子提升好幾個層次。異響的話暫時還沒有發現，異味的話我以為可能新車都是這樣吧，並沒有説坐進去頭暈的感覺。總之，我認為本田享域的奢華特別讓我心動。
空間我還是挺介意的，其空間尺寸相較於同等車型而言着實具備競爭力。4756*1804*1509mm的尺寸完美保證整車的安全性能與內部空間，使得178釐米的大個子坐進去，頭的位置空間依舊有一拳。2730毫米的軸距數據在緊湊型車中佔有一定優勢，後排空間超大，腳的位置空間感覺相當的寬廣，關於儲藏空間，各種東西可以分門別類放在不同的儲物格里，找起來也簡單，後備箱不算大也不算小，寬度不小，深度不算太大，但往時家用來説夠使。
對於舒適度，本田享域的搭乘體驗在橫向對比中展現上乘。通過起伏不定的道路時，受益於突出的懸掛系統，行駛中抖動顛簸的反饋較小。而且，椅子傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的策劃，空調冬暖夏涼，一絲問題沒有。車內隔音效果還算好，加上音響的音質可以。
之所以看中這台車，大部分源自於它的動力發揮，思前想後，我還是最喜歡“本田享域2019款180TURBOCVT暢享版”，本田享域裝備了1.0渦輪增壓發動機，爬坡本事強勁，在坡道半坡起步的時候感覺一下子就能起得來。因為本田享域有成熟的無級變速變速箱支持，動力展現得萬分舒展和穩定。方向盤的力度輕重適中，輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，懸掛和底盤支撐較好，高速轉彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。
在油耗上，平時上下班我都是走環路，整體的用車環境還算通暢。平日在市裏開都是徘徊在7.7L左右，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為5.3L。總的説來，油耗呈現我十分愜意。感謝聆聽這期《本田享域這輛車是一台好車嗎？它有什麼獨到之處？且聽我娓娓道來》。
本田享域能得到用户的認同，顯然，並不是絕對是外觀的功勞，其在操控、空間、舒適度方面的表現同樣卓越，切實地滿足用户的買車要求。在同級車型中，本田享域顯然擁有更高的性價比。綜合上述，汽車企業互不相讓，想盡辦法投合購車者要求，懂得傾聽、瞭解車主的車型才會越走越遠，正如本田享域。那麼對於萬眾矚目的本田享域，各位看官有什麼見解呢？感謝閲讀本期《本田享域這輛車是一台好車嗎？它有什麼獨到之處？且聽我娓娓道來》。