日前，AMG再次公佈了全新一代奔馳SL車型的路試諜照，並宣佈“經過廣泛的數字化開發步驟、測試台運行和模擬器試驗，新的跑車現已進入廣泛的動態駕駛測試階段。”
在2019年紐約車展上，AMG負責人Tobias Moers表示，全新一代的梅賽德斯-奔馳SL車型將由AMG負責開發，比前一代車型更具運動感，同時為了防止AMG GT和全新奔馳SL形成競爭，兩款車型雖然在同一平台上開發，但全新奔馳SL為軟頂敞篷式的跑車，而AMG GT被定位為硬頂的高性能跑車，相比AMG GT，AMG SL整備質量將更低一些，採用織物軟頂的AMG SL整備直列不超過1.7噸。
從最新的路試車型諜照看，全新奔馳SL前臉配備了Panamericana格柵和狹長的大燈，窗線上升，外後視鏡佈置在前門窗線附近，尾部採用了方形排氣管和狹縫形尾燈，織物摺疊的車頂有黑色和紅色。根據發動機的不同，帶有織物頂棚的全新奔馳SL敞篷跑車的重量不到1.7噸。而當前現款奔馳SL的整備質量在1,730到1,845公斤之間。
根據AMG方面發佈的信息，全新奔馳SL和AMG GT都是基於新的模塊化跑車架構打造，車身採用了更大比例的鋁合金材質，基本版本的SL 43車型搭載3.0升直列六缸發動機，而SL53和SL 53e車型搭載帶有輕混動力的3.0升直列六缸發動機，性能將達到435hp，採用全輪驅動。其次是搭載640hp 4.0升V8發動機的SL 63車型，頂配的SL 73e車型搭載帶有輕混動力系統的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，綜合輸出超過800hp。同時，全新一代 奔馳SL車型將不會在推出搭載V12引擎的車型。