揚子晚報訊（通訊員 殷超 記者 徐媛園）3月19日凌晨3時30分，江蘇南沿江城際鐵路跨京滬高速鐵路特大橋順利完成架樑。
本次架設的箱梁在跨京滬高速鐵路特大橋322-323號墩之間，全長32.6米，重達835噸，是南沿江城際鐵路唯一一座跨京滬高鐵箱梁。京滬高鐵是國內運行速度等級最高的繁忙幹線，此次施工是南沿江城際鐵路第一次Ⅱ級封鎖施工，也是長三角鐵路建設系統2021年第一次Ⅱ級封鎖施工，實現了營業線施工良好開局。
為保證本次架樑Ⅱ級封鎖施工順利完成，中國鐵路上海局集團有限公司、南京樞紐指揮部及相關參建單位高度重視，從3月12日開始組織數次實戰演練，不斷熟悉流程、細化安全措施、演練安全卡控重點。在長三角鐵路所屬相關單位及各參建單位通力合作下，順利完成本次跨京滬高鐵架樑施工，為保證南沿江城際鐵路後續建設奠定了基礎。
南沿江城際鐵路線路自南京南站引出，向東經句容市、金壇區、武進區、江陰市、張家港市、常熟市，終至滬蘇通鐵路太倉站。南沿江城際鐵路在江陰站與規劃中的鹽泰錫常宜鐵路連接，在張家港站與規劃中的通蘇嘉甬鐵路連接，線路引入太倉站後將通過滬蘇通鐵路向東接入上海樞紐。
來源:揚子晚報