作為目前主流的造車新勢力之一，零跑汽車走的是高配低價路線，因此受到了不少人的追捧。2022年4月，零跑汽車交付量達9087輛，奪得造車新勢力月度交付冠軍。為了給消費者提供更多的選擇以及豐富旗下產品矩陣，零跑汽車推出了一款純電中大型轎車——零跑C01，而且預售即成爆款，非常受歡迎。
5月28日，零跑C01亮相2022粵港澳大灣區車展。在此次車展上，零跑汽車對外公佈，截至5月27日，零跑C01的預售訂單已突破45000輛。作為零跑汽車目前的旗艦轎車，零跑C01於5月10日開啓預售，補貼後預售價為18-27萬元。
零跑C01：首款CTC技術量產車型
零跑C01作為一款中大型純電轎車，最大亮點就是採用了CTC技術，成為了首款CTC技術量產車型。所謂CTC技術就是指電池底盤一體化技術，類似於比亞迪的CTB技術，它可以提升整車的扭轉剛性和續航里程。官方透露，零跑C01的車身扭轉剛度提升了25%，綜合工況續航提升了10%。
零跑C01的軸距為2930mm，長寬高分別為5050*1902*1509mm，其中車長明顯更勝小鵬P7一籌。得益於超五米的車長，零跑C01擁有了319mm的後排腿部空間以及496L的後備箱空間。至於懸架，零跑C01採用的是前雙叉臂+後五連桿的懸架組合，這點跟比亞迪海豹是一樣的。
在內飾設計方面，零跑C01跟零跑C11一樣，也採用了三聯屏設計，而且支持三屏聯動和副駕屏獨立藍牙接入，科技感可謂直接拉滿。同時，新車還搭載了科大訊飛3.5代語音識別系統，可以給用户帶來流暢的語音交互體驗。另外，新車還配有NAPPA真皮方向盤、高檔麂皮絨頂棚、全皮包裹的車門內板，顯著提升了座艙的豪華感。
駕駛輔助方面，零跑C01全系標配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統，23項智能駕駛輔助功能和28個高精感知硬件可以進一步提升出行的安全性，給予車內人員更多的安全保障。
至於動力，零跑C01有兩驅和四驅車型可選，其中四驅版本搭載前後雙電機，電機總功率可達400kW，最快可實現3.66秒破百。而兩驅版本採用後輪驅動，後置電機的最大功率為200kW，最快可實現7.18秒破百。續航方面，零跑C01兩驅版本的CLTC續航里程最高可達717km，四驅版本的CLTC續航里程可達630km。
零跑C01必進新能源轎車銷量榜前十？
從官方公佈的信息可以看出，零跑C01這款中大型純電轎車擁有不少亮點，例如首款CTC技術量產車型、3秒級零百加速、5米級車身以及超700km續航里程等。單論產品，零跑C01可與比亞迪漢EV一較高下，加上18-27萬的預售價，整車吸引力無疑更上一層樓。
得益於親民的售價以及諸多亮點，零跑C01預售到5月27日就已收穫超過45000輛訂單。當然，這些訂單並不代表真實銷量，但也能反映出零跑C01是有多受歡迎。龐大的訂單量以及逐步提升的品牌認可度預示着，零跑C01有望成為下一爆款，躋身乘聯會的新能源轎車銷量榜前十。
如果零跑C01順利熱銷，那小鵬P7這款純電中型車預計會受到比較大的衝擊，原因是它的定位更低，但售價卻更高。與此同時，比亞迪漢EV、海豹的市場表現也有可能會受到影響。但對於消費者來説，越多的選擇往往代表着越大的實惠，百利而無一害。
軲轆哥快評：
在比亞迪狂推新車之際，主流的造車新勢力也沒有坐以待斃，紛紛給大家帶來實力強悍的全新產品。作為零跑汽車的全新力作，零跑C01用3秒級零百加速、超700km續航里程等亮點展現了它的強悍之處，也因此收穫了諸多認可。那麼，當零跑C01正式交付之後，新能源轎車銷量榜又會發生怎樣的變化呢？我們拭目以待。