合資A級卡羅拉，116馬力，5.4L油耗，10萬輛裸車

現階段，隨着國內生活水平的逐步提高，汽車已經從奢侈品變成了非常普遍的交通工具。但很多人説買車容易，養車難。仔細想一想，只要買車就行，但後期保養要花很多錢。特別是對於普通家庭來説，選車也是重中之重。目前汽車市場上有國產車型、合資車型和進口車型，每款車型也代表着不同的定位。

首先，我們先説説進口車型，進口車型的定位比較，並不是所有普通人負擔得起，更不要説加上後期保養。國產車型雖然比較適合平常家庭，但是很多國內的平常擔心國產質量不過關，後期出問題保養也比較花錢。所以很多平常家庭選車都會選擇比較中庸的合資車型，質量上比較放心，後期保養也比較方便、省錢。

再者説，合資車型在國內的受眾面還是比較大的，平常家庭基本都會在預算10萬元左右，在此區間的車型還是比較多的。比如，思域、別克-凱越、本田-鋒範等A級車型。不過今天我們要説的是另一款同級別的A級車，豐田-卡羅拉。卡羅拉是豐田旗下最熱銷的一款車型，可以媲美思域。不少車主對這款車的印象就是皮實耐用。

從外觀方面來説，卡羅拉的外觀設計比較中庸，雖然談不上時尚，但是很多家庭注重也是實用，只要皮實耐用、性能穩定就好。相對比較保守的設計也是對於家庭有着十分不錯的親和力。前臉的整體設計與本田思域有幾分相似，思域外觀看上去比較犀利，而卡羅拉犀利中偏向圓潤，下底盤採用闌珊設計，有幾分“跑車”的感覺。

在車身配置方面，卡羅拉全車4.62米，車身在同級別車型算是比較長的，後座儲物箱比較寬大，十分實用。在車身內部，卡羅拉的內飾設計延續了典型的豐田家族風格，中控台搭配十分協調，採用多條橫向延展的線條，顯得卡羅拉的內飾造型層次感十足。另外，風格設計不算張揚，比較適合家用。

再説下核心動力部分，卡羅拉搭配的是1.2L渦輪增壓發動機，採用了豐田雙VVT-iW可變氣門正時技術、缸內直噴技術以及水冷式中冷器技術。傳動系統採用8個擋位的S-CVT變速箱，動力傳輸十分平順。雖然在國內市場中，這款發動機排量並不是很大，但是卻能輸出185牛·米的最大扭矩，116馬力的最大功率，還是十分出色的。

在燃油經濟方面，工信部給卡羅拉的綜合油耗為5.4L/100km，不過針對城市中的走走停停，油耗相對會偏高一些。儘管如此，但是在國內的同級別車型，或者與德系車相比，燃油十分經濟，這樣的成績在同級別中也比較難尋找對手。另外卡羅拉的定位是一款B級轎車，採用四門五座設計，可以充分滿足家庭的需要，十分實用。

總體來説，現在不少家庭都選擇小排量或者混動車型，來面對的現在居高不下的油價。而卡羅拉在目前的A級車家用市場中，總體表現還是十分不錯，綜合性能媲美本田思域。另外在售價方面也比思域要低一些，目前市場均價在11萬起，性價比比較高。最後，對於這款車，你們有什麼想説的呢？歡迎留言告訴小編！