凱迪拉克ct4新聞

[愛卡汽車 海外新車 原創]近日，有海外媒體公佈了一張凱迪拉克全新凱雷德純電版的假想圖，新車或將在2023年正式發佈，隨後在2024年量產並上市，新車定位純電全尺寸SUV，將會與燃油版車型一同銷售。此

新能源汽車的快速發展，使得獲取動力的成本越來越低，以前想要購買一台百公里加速時間在7秒以內的車型，基本都要20萬以上，而如今門檻已經低至10萬元，甚至百公里加速3秒多的車型都不到30萬元。當然，電動車

2022年即將接近尾聲，準備在此時“抄底”的各位車友們注意啦：政府汽車消費券補貼和燃油車購置税減半進入倒計時，新能源汽車購置税全免將延續。此時買到就是賺到，一大波新車集中亮相，一定不過錯過薅羊毛！凱迪

攝影、撰文|王紫運兩年前，凱迪拉克CT4的推出為年輕消費者提供了一個更理想的選擇，但這輛車的缺點並沒有掩蓋它的光彩，隨着之前1.5T車型的消息不斷湧出，很多人對其抱有更大的期待。今天，我們將在賽道上看

隨着豪華品牌的門檻降低，許多年輕消費者逐漸開始將目光轉移到20萬級別的豪華車型。豪華品牌價格的下探，不僅可以滿足消費者對顏值的需求還能夠體驗到豪華品牌的品質。凱迪拉克作為豪華品牌中的一員，憑藉着其運動

11月28日，凱迪拉克CT4新增了兩款全新車型——25T豪華型和25T風尚型，它們的售價分別為21.97萬和23.17萬元。從定位和用户畫像上來看，採取錯位競爭策略的凱迪拉克CT4，在同價位車型當中本

Hello大家好！凱迪拉克CT4，作為一台後驅小鋼炮車型，性能和操控在同級中一直是很出色的表現。以前CT4一直標配2.0T發動機。不過最近它首次推出了1.5T車型。1.5T車型有兩個配置，價格分別是2

大馬力和後驅是很多消費者對於凱迪拉克旗下車型的最深印象，確實，在品牌影響力不及BBA的情況下，這是凱迪拉克所剩的為數不多的底牌。可惜隨着凱迪拉克CT4換裝1.5T發動機，它的底牌似乎只有後驅了。近期，

全品牌2.0T發動機，這是凱迪拉克在當前市場競爭中的一個優勢，可即便是給這強勁的2.0T，凱迪拉克的價格仍舊要比同級的BBA低不少，甚至於它能把一台SUV跟同級BBA的價格差距拉大到20萬元以上。但我

　　11月28日，2023款凱迪拉克CT4正式上市。新車共推出4款車型，售價區間覆蓋了21.97-25.97萬元。新車正式上市後，行車視線對新車的售價以及配置綜合分析，為各位消費者推薦出28T豪華型為