更厚道的豪華SUV,全系2.0T不減配!20多萬氣場威風
更厚道的豪華SUV,全系2.0T不減配!20多萬氣場威風
豪華品牌之所以被稱之為豪華,就是因為配置比較豐富,而且動力往往會更強悍。但是縱觀現在的中國豪華車市場,入門級別車型減配現象越來越嚴重,比如賓士GLA和GLB直接採用小排量1.3t發動機,就連賓士G350豪華硬派越野車都配上了2.0t發動機,而寶馬入門級SUV車型開始主推三缸發動機,面對這樣的現象,如今美系豪華品牌算是比較厚道的,比如引進國內生產的林肯車型,即便入門版本的林肯冒險家,也是全系搭載高功率2.0t發動機。
冒險家這款車型作為長安林肯合資品牌的首款主打產品,配置確實比較有誠意,整部車根本看不到減配現象,入門價格定位在24.68萬,最高配四驅尊耀版也不過34.58萬,價格區間相對賓士寶馬的同級別產品而言已經算是比較低的。不過這款車全系可以爆發出245馬力,而且並沒有區分手動版和自動版,直接清一色提供了8AT手自一體變速箱,動力搭配佔有明顯的優勢。
當然消費者買豪華車很注重面子問題,這款林肯冒險家雖然定價20多起步,但是氣場相當威風,給人的感覺更像是四五十萬級別的產品。車頭正前方提供了星陣鍍鉻進氣中網,兩側LED矩陣大燈光源很優雅,林肯的車標辨識度也相當高。車身側面雖然是緊湊型SUV輪廓,不過c柱後方提供大面積透明側窗,看起來更像中型SUV的氣場。車尾則提供了貫穿式尾燈以及兩根排氣管出口,總體來看該車型顏值沒有什麼槽點。
開啟車門之後能夠感受到林肯汽車在中國市場上的決心,內飾用料相當厚道,經常接觸到的部位基本上都有皮革軟包材質,高配版本車型提供了全液晶儀表盤,而中間懸浮大螢幕尺寸達到12.8英寸屬於全系標配。該車型軸距達到2711mm,越級的軸距水平帶來不錯的後排乘客空間,再加上林肯汽車拿手的nvh整車靜謐工程,關上車門非常安靜,駕駛艙擁有雙層隔音,車內還有額外的主動降噪功能。
底盤採用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架,試駕這款車的感受來判斷,懸架系統調校比較均衡,不軟不硬的狀態很舒服,路感反饋比較積極,頂配版本車型還提供了懸架軟硬調節功能,搭配四驅系統可以具備不錯的透過性。
總體來看林肯冒險家這款車在把品牌緊湊型SUV當中算是價效比比較高的,就算和凱迪拉克xt4進行橫向對比,配置顯然更加厚道,正是基於這樣的高性價比,林肯冒險家上市之後銷量表現相當不錯,近幾個月的銷量貢獻已經佔到林肯所有車型的40%以上。
問題來了,你覺得林肯冒險家怎麼樣?歡迎在評論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。