暗访了几位马自达CX-4的车主，他们详细说了小毛病，你同意吗？
车主一：
【最满意】
首先外观很好看，大气又有质感，整辆车线条都很流畅，给人完美的第一印象，其次油耗低动力足，非常耐用，再者就是操控感和车内的舒适度高，体验得越久越觉得物超所值。
【最不满意】
它最大的缺点就是后排的空间问题了，后排空间小，后座的人不会很舒服，但只有过年回老家时才会影响到我，平常上下班都只是自己开车，没很大的影响。
【空间】
虽然车的外形看起来扁平，但仅仅只有后排空间小而头部空间很是宽敞，对我这种在外地工作的上班族来说平常非常适用，只有过年回老家时才略显狭小。
【动力】
起步加速反应快，动力充沛，不管是走上坡路还是弯道都毫无压力，更何况市区的平坦大道，让我非常满意。
【操控】
操控很不错，方向盘的材质轻盈，握着很舒服，很得劲，油门随叫随到，转弯更是稳之又稳，不愧是“弯道之王”。
【油耗】
油耗在7.5到8.5之间，根据堵车情况各有不同，还算是比较低耗，2.0L的车有这么低的油耗确实也是意外之喜。
【舒适性】
座椅和方向盘的质感很好开起来很舒服，就是会有一定的噪音，我一般开车时会放放音乐，也不觉得有什么影响。
【外观】
外观就是它吸引我的一手原因，相信也是大多数车友喜欢它的原因，大气有质感，线条流畅，奔驰起来的马自达拉风无比，堪称完美。
【内饰】
内饰虽说不像外观那般炫酷，但胜在简洁，分区明确，方便操作，增加加行驶的安全性。
【性价比】
当时买的时候就觉得很满意，经过一段时间的体验，见识到了它充足的动力和舒适的操控感就更加觉得物超所值了，总之，选择它，我绝不后悔。
【为什么选择这款车】
在路边的惊鸿一瞥造就了我和它之间的缘分，当时就觉得这车很帅很拉风，回家之后查了相关的资料后更是觉得很适合自己，于是选择了它最为自己的第一辆爱车，经过这一段时间的体验，更是觉得物超所值。
车主二；
【最满意】
第一眼就被它的外观给吸引了，所以别的车子都没看就直接去试驾了这款车型，动力充沛，推背感很强，而且油门的响应也是相当的灵敏，转向轻盈，操控也是比较满意的
【最不满意】
唯一不足的就是后排空间太小了，但是考虑到平时也是自己一个人用车，所以这些缺点完全可以忽略，总之各方面都很不错，性价比对我来说已经很高了。
【空间】
整体空间综合表现很好，前排舒适，后排家里人身高也都不高，空间绰绰有余。后备箱容积大还是挺令人满意的，能装的东西蛮多的。后排座椅放倒后，后备箱的空间便更充足，，轻而易举的便能拖运长物、大体积的物体。后备厢容积：后座可以放倒，加大了空间，可以放长物，大体积物品。
【动力】
马自达cx4的动力方面，我还是挺喜欢的，起步加速反应上挺好的，对我来说动力足够了，也不会因为开空调什么的影响提速。
【操控】
cx4这台车对于操控还是挺到位的，方向盘手感适中，车在各种拐弯时的表现力很棒不会有侧倾感，在行驶过程中车身很稳定，没有飘起来的感觉，操控驾驶感都很不错，开习惯了这台车总觉得别的车没手感，没有随心的感觉。
【油耗】
油耗这东西是动态的，随着差异的行驶均速变化，如果能在经济时速下行驶也可以很低，在城区拥堵道路行驶哪个车都会比较高。夏天有开空调油耗也会高一点，个人驾驶习惯也会影响油耗。我主要是上下班、逛街代步来用，油耗 表现很不错。
【舒适性】
坐垫柔软富有弹性，坐久了也不会感觉很累，整个车的座椅填充物感觉特别的柔软，坐在车上面和坐在家里的沙发感觉有点类似，对整个身体的包裹性非常好，支撑很到位。
【外观】
第一眼就是看上这台车的外貌，cx4这台车呢又是一个不知不扣的走个性的车型，线条感很强，是属于一种带有Cross范儿的这么一个车型。
【内饰】
印象最深刻的就是比较大的很清晰的屏幕，停车的时候可以用手触碰，开车的时候有一个小旋钮，这个小旋钮是多向的，内饰大部分手能触碰到的地方都是软性材料，车厢配色很时髦。
【性价比】
性价比还是不错的，马自达cx4作为一台跨界车，比轿车要高又比suv要矮，适合那些不喜欢轿车的平庸又不喜欢suv那么大的车主，售价也和一台高配A级轿车差不多，那思域来做比较，可以看出来性价比还是很不错的。
【为什么选择这款车】
很早有买车意向的时候，就一直在关注着各种车，有一次在路上遇到了这款车，然后就在网上查了这款车的各种信息，越看越喜欢，后来家里人说支持我买车，爸爸对比了很多之后，最后选定了这两马自达cx4.