不难发现，一些豪华品牌在海外市场卖不动，到了中国市场显然有着“起死回生”的表现。经过笔者了解，绝大多数消费者对于汽车都有不同的看法，有些消费者追求经济实惠，而有的消费者则是因为品牌信仰而选择购买，有的消费者则比较注重性能，特别是那些看着就很不一般的车型，到了国内市场即便加价销售都成了热门车型。终被国人捧红，5.0T V8动力，气场比肩奔驰大G，车标是男人的最爱。
这就是本期的主角-路虎揽胜运动。作为路虎的主打车型，揽胜运动在国内市场的保有量非常高，承载式的底盘结构配上运动感极为丰富的外观，而且全系标配全时四驱系统和开放式差速器，入门丐版车型所搭载的直列六缸发动机起步就有360马力，可见实力并非“徒有其表”。
外观方面，揽胜运动之所以能够在国内市场热销，能够得到无数年轻消费者的青睐，外观的颜值是重点之一。厚重的车头配以超过1.8米的车身高度，熏黑的中网配上镀铬线条，相比奥迪的矩阵式效果，揽胜运动则有着像素式结构，在提供优越的照明效果同时，更为增添了外观的科技感。来到车身侧面可以看到经典的悬浮式车窗，溜背的车顶搭配尺寸宽大的后扰流板，入门标配20寸轮毂，打开车门还有升降踏板，在营造满满高级的同时，运动感也符合其名。
坐进车内，因为车身高度的关系缘故，坐进揽胜运动的车内视野十分开阔。内饰依旧是采用经典的设计理念而设计，用料多以软性材质，再辅有层次感的同时，还采用金属线条装饰点缀。全系标配全液晶仪表盘和10英寸、10.2英寸中控大屏，三联屏的设计所营造出的视觉科技感不会逊色奥迪。相比之下，揽胜运动还拥有电子换挡机构，更为使得内饰科技感表现十分抢眼。
尺寸方面，揽胜运动的车身长宽高分别有着4879/2073/1803mm，轴距2923mm。揽胜运动全系都采用五座布局，这也是路虎车型一贯的设计风格，车内无论是头部空间，膝部空间，还是乘客之间的肩部距离，揽胜运动都表现十分出色。座椅支持加热、通风功能，但即便是顶配车型也没有给到按摩功能，作为售价接近200万的进口车型，舒适性配置稍显不足。
在动力方面，揽胜运动分别提供3.0T L6和5.0T V8发动机可选，其中3.0T发动机分为高低功率，入门360马力，高功率可达到400马力，而5.0T版本可达到575马力。传动方面全系车型都搭载8挡手自一体变速箱，除了搭载全时四驱外，揽胜运动还标配空气悬架，无论是对于乘坐舒适性，还是越野的通过性，整体性能不可小觑。
最后总结，虽然揽胜运动不在大多数消费者的选择范围，但整台车的外观气场，性能表现确实对得起“路虎”。就像某电视剧主角曾说过“男人这辈子应该有台路虎”，通过简单对揽胜运动的认识，会在国内市场走红确实是理所当然。对于揽胜运动你们怎么看？是不是你们的理想车型？欢迎在评论区留言。