不到9万辆的销量,这辆没有挂上公众印记的“德国SUV”,真的想杀了斯柯达?
捷达自从大众家族脱离、摇身一变为全新子品牌后就受到了不少关注,近日,其旗下首款紧凑级SUV-捷达VS5正式开启了预售,8.98-11.98万元的价格区间符合其主攻低端市场的定位,但结合其产品力来看,不
捷达自从大众家族脱离、摇身一变为全新子品牌后就受到了不少关注,近日,其旗下首款紧凑级SUV-捷达VS5正式开启了预售,8.98-11.98万元的价格区间符合其主攻低端市场的定位,但结合其产品力来看,不
大众捷达在19年之前还是一款车,19年之后就成了一个品牌,曾经的老三样,桑塔纳还活跃在市场上,富康已经退出车市,只有捷达升了官。升了官的捷达让消费者刮目相看,推出的捷达VS5以8.48万-
大众汽车已经连续多年卫冕全球汽车年度总销量榜单的冠军,可以说大众汽车发展至今倒是有一些励志的意味,大众汽车最早是从做平民级别的乘用车起步,先后收购了保时捷、奥迪、斯柯达、布加迪等一众历史悠久或者品牌豪
捷达是大众旗下的子品牌,在很早之前老捷达是很有名气的,物美价廉的老捷达让很多消费者都享受到了开上汽车的愿望,所以给人的印象也是非常深刻的,也常常被消费者们提起到老捷达使用体验,不过在早之前大众都是以主
说到大众这个品牌大家肯定不陌生,比如大家最为熟悉的桑塔纳,经历几十年的时间依旧活跃在全世界的汽车市场。而这段时间就有这样一款背靠着大众平台好乘凉的车型,它就是捷达VS5。捷达对于很多车友来说并不陌生,
导读:大众终于妥协!新车比奥迪Q5还霸气,11万给你30万的档次感,誓要取代哈弗H6!下面就让我们一探究竟。今天说的这款车就是大众旗下独立品牌捷达第二款SUV——捷达VS7。捷达VS7来自于大众MQB