在買車的時候，人們都先挑選品牌，而在合資車之中，德系車與日系車就是人們的主要選擇對象。德系車和日系車基本將合資車市場搶佔完，相互之間也在不斷的競爭。德系車在很多方面都有優勢，但是很多人都反映德系車燒機油，而日系車卻沒有這種想象，這到底是為什麼呢？難道德系車的設計有缺陷？
關於汽車燒機油這件事，其實是每一輛汽車都有的，因為發動機在不斷的運轉之中，機油就會被消耗掉，所以從嚴格意義上來説，無論是德系車還是日系車都要燒機油。不過汽車正常消耗機油都有一個標準，而德系車就常常超出這個標準，因此，才被人們説在燒機油。不過這也不是發動機設計缺陷，而是德系車的發展理念造成的。
日系車追求的就是省油和耐用，在造車的時候都是怎麼省油耐用怎麼製造，但是德系車追求的是高性能。德系車在製造新車的時候就喜歡使用新的技術，而且為了提升發動機的功率，放棄了很多 穩定性高的設計，選擇了劍走偏鋒。發動機的功率越高，它的温度就越高，這就導致汽車發動機內部的機油要承受更多的考驗，自然消耗速度就要更快。
而且發動機的缸璧、密封圈、活塞環、油封等零部件也與機油消耗有關，德系車因為網狀缸璧在這方面就有一些弱勢，再加上更加劇烈的工作狀態，其他零部件的磨損也就更大，就容易出現發動機燒機油的情況。所以，在經過德系車的改進之後，發動機燒機油的現象得到緩解，但是不能徹底解決，除非德系車放棄高性能的追求，或者技術突然前進一大步。
所以，德系車燒機油而日系車不燒，原因不是因為設計和技術上面有缺陷，而是德系車的發展方向決定的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。