摩根汽車自1909年成立後，到現在已經有112年的歷史了，很難想象這種“小作坊”竟然能夠存在100多年，它和現在的主機廠流水線式生產方式不同的是，它的汽車在各個環節都是由工人手工打造的，包括鈑金，都是由工人用雙手直接剪裁鋼板或鋁板，發動機、變速箱和底盤的組裝也是由工人用手完成的。因此，摩根汽車的生產進度很慢，它的150個工人一星期最多隻能生產10輛車，全年產量大約為500輛汽車，真的是“慢工出細活”。
因為生產慢，摩根汽車的交付時間就快不了，如果你現在下單的話，大約6年後就能提到車了，它的訂單已經排到了6年後，如果優先生產你的訂單的話，從它開始生產到交付，應該用不了1年半。摩根汽車主要生產復古跑車，它在二戰前主要生產3輪跑車，二戰後則是主要生產4輪跑車，它生產的車型真的很“復古”，有的車型已經32年沒有發生變化了，只不過發動機和變速箱卻與時俱進。摩根汽車所追求的是良好的加速性能，以摩根Plus 8為例，它的零百加速時間僅為5.8秒，如果調試準確，還能進而縮短至3秒，該車售價為5.6萬美元。當然，這只是“丐版”，像真皮座椅、安全氣囊以及機蓋的拉桿等都需要花錢選裝。
一個專門生產跑車的廠家，進而生產SUV和越野車，聽起來有些不太靠譜，但是你仔細一想，連蘭博基尼都推出了SUV——Urus，法拉利也即將推出自己的SUV，一向堅持手工打造的摩根汽車推出越野車也不是很離譜。這款車是基於摩根Plus 4打造的，命名為摩根Plus 4 CX-T，它的外觀看上去很有復古英倫範兒，在造型上沿襲了摩根Plus 4的敞篷車設計，也就是説摩根Plus 4 CX-T是輛復古敞篷越野車。
摩根Plus 4 CX-T的造型很特別，它沒有越野車上很常見的後備箱，而是在車尾安置了兩條瑪吉斯的Worm-Drive全地形輪胎和一個備用油箱。車頂的4顆高位射燈顯得很“狂野”，如果你不知道摩根Plus 4 CX-T是輛越野車的話，你會以為它是一輛風度翩翩的復古“紳士”跑車，但是它卻是輛跑起來很狂野的硬派越野車。
摩根Plus 4 CX-T雖然是基於摩根Plus 4打造的，可是它的底盤懸架卻採用了摩根Plus 6的改進叉臂、EXE-TC的避震器，同時對底盤進行了抬升，讓它的離地間隙超過了228mm。摩根Plus 4 CX-T本身自帶全時四驅系統，為了提升它的脱困能力，還安裝了可完全鎖止的後橋差速器。
動力方面，摩根Plus 4 CX-T搭載了寶馬提供的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率258馬力，最大扭矩400牛·米，傳動系統是一台6MT手動變速箱。價格方面，摩根Plus 4 CX-T大約為23萬美元，它不像其他的摩根汽車，可以根據訂單生產，它只在全球限量生產8台，也就是説想買你也買不到。