後驅新聞

在當前的豪華市場中，競爭可以説進入到了白熱化階段，為此，很多的豪車都採取了降價的措施以此來提升競爭力，目前來看，寶馬、奧迪、奔馳仍是豪華市場中的主流，引領了整個豪華市場的發展，而今天咱們要説的是這款“

整車漆黑色塗裝，陽光帥氣又獨具商務氣息，整車尺寸5250/5065*2000*2445mm,短軸中頂設計，滿足6米內藍牌C證駕駛的政策要求。搭載一台五十鈴2.5T柴油發動機，6MT手動變速箱，後驅設

日本確實是一個神奇的國度，在造車這件事上能不時讓造車歷史更為久遠的歐系傻眼，不過也依然被歐系的陰影籠罩，譬如曾經聞名世界的謳歌超跑，NSX，以其強悍的性能被封為東瀛法拉利，而擅長於運動的馬自達，也有東

　　即使在國內汽車市場最受歡迎的除了那些所謂的豪車品牌之外，就屬於火爆大江南北的五菱汽車了。不要看它表面長得像傻大憨一樣，可實際上五菱的實力是不容小覷的。今年五菱汽車的累計銷量已經達到了2200萬台，

三菱EVO系列，相信大家都不會陌生。這台日系四驅性能“四門轎車”，以挑戰WRC為最初目的而設計，加上當年獨步天下的ACD+AYC四驅系統，攜手日系勁敵Subaru Impreza，當年佔據了拉力賽場上

本文轉自【快科技】；日前，我們於網絡渠道，獲取到了一組眾泰全新兩門電動小“跑車”的外觀專利圖，新車定位於微型純電動汽車，這也是繼E200 Pro、Z500EV Pro、眾泰雲之後的第四款純電動車。該車

網上車市獲得了一組眾泰全新兩門電動跑車實拍圖，這也是繼E200 Pro、Z500EV Pro、眾泰雲之後的第四款純電動車。目前E200 Pro是唯一一款兩門車型，這款全新電動車定位或與寶駿E100（低

來源：環球網【環球網報道 記者 崔天也】扔食物、水瓶、激光照警察……當地時間13日晚，美國波特蘭市的反警察暴力抗議活動“迅速升級”後，警方宣佈該抗議活動為非法集會，並採取行動驅離示威者。抗議活動現場圖

六缸變四缸、縱置變橫置、後驅變前驅、破百4.6秒變4.8秒、軸距不增反縮，這幾項變化相信讓許多寶馬1系的車迷都“望車興嘆”。一直以操控見長的寶馬，也把一羣Bimmer熱衷的1系變得更奔馳A級、奧迪A3

CT4作為凱迪拉克旗下ATS-L的替換車型，採用了凱迪拉克車系通用的設計語言。相比加長過的ATS-L，CT4時尚型4760x1815x1421的車身尺寸雖然與之相差無幾，但2775mm的軸距着實短了接