英菲尼迪qx50新聞

隨着人們生活水平的提高，選車的標準也在不斷提升。並且，藉着豪華品牌車型價格的不斷下沉，越來越多的消費者開始將豪華車作為自己的選擇目標。所以，我們看到最近幾年，豪華品牌車型的整體銷量在不斷提升。

【細節感受才是重點，倆姐妹仔細體驗英菲尼迪QX50】QX50的外觀設計有些陰柔之美，尤其是整車的線條，鋒利卻很流暢，令每一面的塑形都很立體，就像是女神手中的刀快速地劃過車身，留下了順滑的曲線，分割出豐

豪車大幅度降價也不是什麼稀奇的事，但它給我們帶來了買更多高級車的理由，降價購買了，寶馬的奧迪可能有時買不到，但比他們便宜，還是有豪華的車，例如，不能買X3和奧迪Q5L，但也有TX5和沃爾沃XC60，今

不得不説，在BBA當道的國內豪華市場中，其實許多二線豪華品牌旗下，都有不少值得咱們入手的車型。但礙於自身的品牌知名度沒打開，以及在德系三劍客的強勢進攻下，也就讓其被迫給埋沒在了茫茫車海之中。就比

相信許多消費者提及豪華品牌第一選擇想必是在國內消費市場佔據主流地位的德系BBA，還有就是近年來通過產品實力打開市場銷量的日系高端品牌雷克薩斯。而三十五萬選擇一台豪華中型SUV對於一線梯隊的豪華品牌而

記得有條不成文的選車定律是這樣的：若實在不知道買哪款車，那麼在確定車型和預算後，就照着銷量前三買準沒錯。確實，市場銷量也算是一款車是否得到大家認可的重要憑據，畢竟數據不會騙人。不過，銷量也並非是評價

當今汽車行業可謂波濤洶湧，長江後浪推前浪，許多“高品質車型”如雨後春筍般應運而生。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，在銷量與名聲上獲得了雙贏。“日系新秀”豐田奕澤，懂車之人紛紛為其買單。當汽車品牌不斷推陳出

貴是大家對於豪華品牌的第一印象，動輒上百萬元還得加價的車在市場也不少見。當然了，與昂貴車型相對的就是市場上最受歡迎的實惠車型。相比那些加價還提不到車的百萬級豪車，本次《車壹圈》為大家選取的4

説起高檔車，也許很多人會想到德國奔馳、寶馬和奧迪，只看品牌的logo，就很有高級感，但是，在營造豪華氛圍的基礎上，很多日系品牌都比奔馳和寶馬更好，而國內市場表現受到德國BBA的推動，對很多消費者購買高

在豪華中型SUV領域，可能已經習慣奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L的人氣車型，但隨着許多第二代選手的登場，這些車型也同樣被發現非常棒，例如，謳歌RDX、英菲尼迪QX50，經過國產的型號轉換，有各自的特