三輪車新聞

通訊員 李黎明 方苑“羣眾之事無小事，我願做一粒種子。”不久前，武漢市公安局為進一步充實基層派出所領導班子，加強公安派出所工作，特別從全市遴選了數百名優秀青年民警下到基層派出所掛職擔任副所長，顏駿就是

為有效預防和減少三輪車引發的道路交通事故，全力維護和保障廣大人民羣眾生命財產安全，國慶節期間，龍口市公安局交警大隊結合轄區實際情況，全警上路、科學布警，嚴查三輪車違法載人、酒駕醉駕、涉牌涉證、逆向行駛

22年前的一個冬天，一位老人冒着大雪、蹬着三輪車來到天津耀華中學門口。他顫顫巍巍地從口袋裏拿出一把零錢，數了數，大概有500塊。將這些錢塞到老師手裏後，他説：“我老了，幹不動了。”“這應該是我捐的最後

三輪車違法載人，不僅給道路安全帶來了隱患，還給駕乘人員帶來了巨大的安全威脅，三輪車違法載人已然成為了嚴重的“隱形殺手”，生命只有一次，容不得半點僥倖。查處三輪車違法。為進一步加強轄區農村道路交通安全管

最近一段時間關於三輪車上牌好消息不斷，多地都放寬了上牌條件，為非標車備案登記掛“標識牌”，還有地區直接在路口設置服務點，提高上牌效率，解決出行難題。近日山西臨猗發佈通告，明確要在轄區內推動電動三輪車管

最近不少車主反映三輪車上路要求越來越多，部分城市還設置了禁限行要求，禁止三輪車進入中心城區行駛，似乎已經成為常態化管理了。當然除了“一刀切”政策外，也有不少城市採取創新性管理，簡化上牌手續，解決出行難

與電動兩輪車使用羣體廣泛有所不同的是，電動三輪車使用人羣多以中老年為主。不過隨着電動三輪車列入機動車管理，需要掛牌、考駕照才具備上路資格，不少老年人用車也受到了影響。一方面是超標車輛本身就不符合上牌條

本文轉自【廣西新聞頻道】；近日，在河池市金城江區發生一起交通事故，非常驚險。 韋某駕駛剛買來入户第三天的新車出行，車輛行駛至一斑馬線時，和一輛橫過馬路的三輪車撞上了，三輪車連人帶車被撞飛了10多米，萬

近年來，為滿足多人出行需求，載人電動三輪車快速發展，這使得行業在短時間內湧現出眾多新車型。不過，從目前市場上的車型來看，很多載人電動三輪車都存在續航短或輕巧性不足等缺點。對此，有用户提出了這樣的疑問：

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