“都買宏光MINI了,我還在乎有沒有氣囊?”
馬卡龍,原為一種彩色的法式小甜點。當馬卡龍繽紛的色彩與宏光MINI EV碰撞在一起,使得國民神車再度煥新升級,萌上加萌。近日,宏光MINI EV推出了馬卡龍版。尺寸方面,宏光MINI EV馬卡龍版的長
馬卡龍,原為一種彩色的法式小甜點。當馬卡龍繽紛的色彩與宏光MINI EV碰撞在一起,使得國民神車再度煥新升級,萌上加萌。近日,宏光MINI EV推出了馬卡龍版。尺寸方面,宏光MINI EV馬卡龍版的長
最近,五菱宏光MINI EV馬卡龍版正式上市,推出的兩款馬卡龍版車型售價為3.76萬元和4.36萬元,而普通版則為2.88-3.88萬元。那麼,喜歡宏光MINI EV的用户,究竟是買普通版好呢,還是馬
都知道新能源汽車領域的老大是特斯拉,但如果單論銷量的話另有一個車型在上市之初就蓋過了特斯拉的風格,多次奪得單月銷量第一的寶座,它就是五菱的宏光MINI EV。也許你有異議,説這不就是“老頭樂
宏光Mini EV,這幾個字在中國的新能源車市場上已經不需要再提了,這就是神車廠五菱的最新一代搖錢樹,一個月大幾萬台的銷量徹底把其它家的那些新能源車堵的嚴嚴實實,順便再加上幾萬坐大山。五菱宏光Mini
據公安部統計的數據顯示:截至2021年3月,全國機動車保有量達3.78億輛,其中汽車保有量就達到了2.87億輛,在如此基數之下各位車主,尤其是生活在大城市裏的車主用車面臨着兩大問題:堵車與停車難。於是
去年7月,宏光MINI EV正式上市,在上市之初沒人看好這款\"老頭樂\"會掀起多大波瀾,畢竟對於一輛純電動汽車來講,最大170km的續航實在有些不夠看,犯了電動車的\"大忌\"。但是,從市場表現上看
估計五菱也不曾想到,續航只有120/170km,全系沒有氣囊,低配甚至沒有空調的宏光MINI一上市就火了,兩三萬台的月銷量即便放在燃油車型立面也是十分優秀的了。宏光MINI的成功也説明了一個問題,對
五菱宏光MINI被撞,車主看到車損滿臉失望:果然是升級版老頭樂!五菱汽車在國內消費者心目中,是真正為人民服務的一家車企,旗下的五菱宏光人盡皆知,拉人載貨都不在話下,每月的銷量情況也是遙遙領先其它車型,
【智車派新聞】4月8日晚,五菱宏光MINI EV馬卡龍版正式上市。新車推出續航分別為120km(時尚款)、170km(臻享款)兩款車型,售價分別為37600元、43600元。宏光MINI EV與普通版
眨眼間,清明假期已經過去了,不知道大家是否還在懷念着放假的日子呢?放假的確是一件很美好的事情,對於很多人來説,放假意味着身心可以得到休息和放鬆。清明過後,對於許多打工者來説,又要每天遭受着擠公